Nouvelle Citroën ë-C3 "autonomie urbaine" : les commandes ouvertes dès 19 990 €.

Lors de la grande révélation de sa nouvelle génération de C3, Citroën avait formulé une promesse audacieuse : proposer une voiture électrique performante, confortable et fabriquée en Europe pour moins de 25 000 €. La marque aux chevrons était allée plus loin en annonçant qu'une version encore plus accessible, affichée sous la barre psychologique des 20 000 €, verrait le jour. Après quelques mois d'attente, cette promesse devient aujourd'hui une réalité tangible avec l'ouverture officielle des commandes pour la Citroën ë-C3 "autonomie urbaine", une version qui pourrait bien changer les règles du jeu de la mobilité électrique.

L’essentiel pour une mobilité urbaine maîtrisée

Fidèle à sa stratégie, Citroën introduit une nouvelle offre au cœur de sa gamme électrique. Cette ë-C3, pensée pour les trajets du quotidien, se dote d'une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) d'une capacité de 30 kWh. Cette technologie, réputée pour sa durabilité et son coût de production maîtrisé, permet à Citroën de proposer un tarif d'attaque exceptionnel de 19 990 €, hors aides gouvernementales. Cette version est disponible sur les deux premiers niveaux de finition : YOU, l'entrée de gamme déjà bien équipée, et PLUS, qui offre un surcroît de confort et de technologie pour 23 300 €. L'autonomie annoncée, jusqu'à 213 km en cycle mixte WLTP, se révèle même légèrement supérieure aux premières estimations, offrant une polyvalence suffisante pour couvrir l'ensemble des besoins hebdomadaires d'un automobiliste urbain ou périurbain. Pour atteindre un positionnement tarifaire aussi agressif, il a fallu faire des choix techniques logiques et ciblés. Ainsi, cette version "autonomie urbaine" fait l'impasse sur la recharge rapide en courant continu (DC), un équipement superflu pour un véhicule dont la vocation n'est pas de parcourir de longues distances autoroutières. La recharge s'effectuera donc en courant alternatif (AC), idéale pour une régénération complète durant la nuit sur une prise domestique ou une Wallbox. D'autres ajustements d'équipements sont à noter : la finition YOU se passe des suspensions Citroën Advanced Comfort, qui restent cependant de série sur la finition PLUS.

Une proposition unique qui bouscule la concurrence

Avec le lancement de cette ë-C3 à 19 990 €, Citroën ne se contente pas de proposer un nouveau modèle ; la marque prend une véritable longueur d'avance sur une concurrence encore en préparation. Alors que la prochaine Renault Twingo électrique, annoncée elle aussi comme une citadine abordable, ne devrait pas arriver sur nos routes avant 2026, Citroën occupe d'ores et déjà le terrain avec une offre concrète et disponible à la commande. Cette stratégie offensive place la ë-C3 dans une position quasi monopolistique sur son segment. Les seules concurrentes directes en termes de prix, la Dacia Spring et Leapmotir T03, évoluent dans une catégorie inférieure. La Spring, bien que méritante, est une citadine du segment A, nettement plus petite et moins polyvalente de même que la Leapmotor. La Citroën C3, avec ses dimensions de voiture du segment B, offre des avantages décisifs. Son habitabilité, reconnue comme l'une des meilleures de sa catégorie, permet d'accueillir confortablement une petite famille et ses bagages. La C3 propose une expérience de conduite plus statutaire et sécurisante, se rapprochant des standards des véhicules de segments supérieurs, un atout que les clients ne manqueront pas de remarquer.

En concrétisant sa vision d'une mobilité électrique pour tous, Citroën renoue avec son ADN de marque innovante et populaire. Le lancement de la ë-C3 "autonomie urbaine" s'inscrit comme un acte fondateur, celui de pionnier de l'électrique accessible en Europe sans faire de compromis drastiques sur l'essentiel. Car si cette version se déleste de quelques équipements pour contenir son prix, elle conserve intacts les fondamentaux qui font le succès de cette nouvelle génération : un design moderne et affirmé, un espace à bord généreux et un confort de roulement qui reste une référence, surtout sur la finition PLUS qui conserve les fameuses suspensions à butées hydrauliques progressives. Le niveau d'équipement global, même sur la version YOU, demeure très satisfaisant au regard du tarif. Plus important encore, à l'heure où le débat sur la provenance des véhicules électriques fait rage, il est crucial de souligner que cette ë-C3 est conçue et fabriquée en Europe, dans l'usine de Trnava en Slovaquie. C'est un argument de poids, un gage de qualité et de soutien à l'industrie locale, qui devrait permettre à cette C3 aussi intelligente qu'accessible de rencontrer le succès si la production arrive à suivre.