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Photo du rédacteurJérémy

[A portée de phares] Nouvelle Citroën C4 2024 l'heure du restylage approche


La nouvelle Citroën C4 2024 restylée vue de trois quart avant
Illustration Laurent Reynes - Passionnément Citroën

Déjà trois ans que la troisième génération de la Citroën C4 a conquis le marché européen, alliant avec brio les codes des berlines et des SUV pour une allure résolument moderne. Malgré des difficultés en France, la C4 connaît un franc succès en Europe, surpassant même la performance de sa précédente génération dans un segment en déclin. Alors qu'elle approche de la mi-vie, la Citroën C4 s'apprête à bénéficier d'une mise à jour majeure, qui devrait lui insuffler une nouvelle dynamique sur le marché. 


Une face avant métamorphosée

Depuis sa présentation en juin 2020, la Citroën C4 a subi diverses évolutions esthétiques, telles que l'introduction du toit biton noir en 2023, ainsi que des avancées technologiques avec l'adoption d'un nouveau système multimédia. De plus, son offre électrique a été améliorée avec une nouvelle motorisation et une batterie augmentant son autonomie à 420 km, renforçant ainsi sa position dans un marché en constante mutation. Malgré ces évolutions régulières, la Citroën C4, avec ses trois années au compteur, se prépare à un restylage significatif pour s'aligner sur le nouveau style inauguré par la nouvelle C3.


Cette métamorphose se concentrerait principalement sur la face avant qui devrait connaître une évolution plutôt majeure puisque les projecteurs et le pare-chocs seront intégralement nouveaux tout comme le capot légèrement revu pour supprimer l’encoche de l’ancien logo et adopter l’ovale du nouveau.  Un restylage massif qui va modifier la face avant de la C4 en supprimant ces optiques globuleux qui, paraît-il, sont le principal grief pour lui faire adopter des projecteurs réduits et d’un bloc contre deux auparavant.  Ces nouveaux projecteurs devraient également être très soignés dans leur design intérieur puisque la calandre noire striée des chevrons devrait s’y prolonger pour donner à la C4 2024 un regard plus technologique.  Bien entendu, le nouveau logo trônerait au milieu de la calandre qui devrait reprendre les chevrons des dernières C3 et Berlingo même si un nouveau motif pourrait faire son apparition. 

Projecteurs et calandre revus donc mais la C4 devrait également adopter un tout nouveau bouclier nettement plus travaillé qui viserait à élargir visuellement la berline compacte de la marque qui, en raison de sa hauteur plus importante, peut paraître trop étroite alors qu’il n’en est rien.  Le nouveau bouclier cherchera donc à étirer visuellement la voiture notamment avec des antibrouillards posés aux extrémités du pare-choc et reliés entre eux par une barre chromée sur laquelle viendra se poser la grille d’aération reprenant un motif à chevrons, identique à celui de la nouvelle C3.  Élargir et renforcer la personnalité seront les maîtres-mots de ce nouveau bouclier puisqu’une large bande devrait parcourir sa surface, bande sur laquelle serait posée la plaque d’immatriculation et qui serait encadrée par une grille de calandre élargie et agrandie, laquelle accueillera une partie du nouveau logo de la marque. 


La C4 se tourne donc vers une physionomie différente pour son restylage avec une personnalité plus affirmée, un regard plus technologique et un style qui devrait élargir visuellement la voiture tout en renforçant le sentiment de sécurité qu’elle dégage.  De grosses modifications donc pour ce restylage qui ne joue une partition facile tant il n’est pas évident d’appliquer un nouveau style sur un design pensé pour un autre.  Cependant, Citroën s’en tire bien avec un style revu qui change la physionomie de la C4 et gomme une partie qui concentre la plupart des reproches à savoir des projecteurs trop globuleux, trop importants. 

Le reste des modifications seraient bien moindres puisque l’arrière ne disposerait que du nouveau logo sur le bandeau noir et des feux qui pourraient être revus dans leur design intérieur mais les informations ne sont pas assez précises à ce moment précis.  Enfin, l’autre question concerne l’intérieur de la C4 pour lequel plusieurs reproches lui ont été faits à commencer par le combiné d’instrumentation jugé trop petit.  D’une taille de 5 pouces, il a inspiré quelque part la tendance actuelle des voitures, notamment électrique, à proposer un petit écran d’instrumentation associé à une vision tête haute à l’image de Volkswagen et Smart qui ont procédé de la même sorte pour leur ID5 ou #3.  Cependant, le combiné de  la C4 pourrait connaître des évolutions dans son design ou son graphisme sans, pour autant, être totalement abandonné et remplacé par une lame à l’image de la nouvelle C3. De même, l’intérieur de la C4 est jugé un peu tristounet en raison d’une ambiance toute noire, Citroën pourrait-il lui donner davantage de pep’s en adoptant quelques couleurs, la marque ferait bien de le faire sans tomber dans les excès puisque les clients des berlines compactes ne sont pas à la recherche de folie mais l’adoption de couleurs plus claires, à l’image de l’ambiance de la version ë-Series seraient bienvenues. 


La nouvelle Citroën C4 2024 restylée vue de derrière
Illustration Laurent Reynes - Passionnément Citroën

Une gamme de motorisation revue

Aux côtés des changements esthétiques majeurs, Citroën devrait profiter du restylage pour faire adopter les nouveaux moteurs Puretech hybride 48 volts à la C4 dans les versions 136 chevaux mais également 100 chevaux.  Réalisant des merveilles sur le C5 Aircross, ces nouvelles motorisations devraient être parfaites pour la C4 qui se montre d’une efficience redoutable grâce à son aérodynamisme soigné, gage d’une consommation réduite.  

Les motorisations thermiques devraient continuer à proposer des moteurs diesel encore nécessaires pour certains clients même si ce type de motorisation n’est plus aussi important qu’avant. 

Enfin, la C4 ne devrait pas connaître d’évolutions pour sa motorisation électrique, il faut dire qu’elle a reçu le nouveau moteur Stellantis de 156 chevaux en début d’année et porté son autonomie à 420 km ce qui est dans les attendus des clients.  Cependant, à l’image du nouveau ë-Berlingo, la C4 2024 pourrait-elle troquer sa batterie 54 kWh pour une batterie LFP de même capacité ce qui pourrait lui permettre d’être plus accessible, elle qui est autour des 30 000€, bonus déduit, en France et une des berlines compactes électriques les moins chères? Réponse dans les prochains mois. 

A l’heure où les premiers prototypes seraient en train de prendre la route, la Citroën C4 s’oriente vers un restylage principalement esthétique qui visera à lui faire adopter le nouveau style de la Marque tout en renforçant sa personnalité avec un style plus technologique, plus soigné notamment pour sa face avant qui concentrera les changements les plus importants. Cependant, le restylage coïncidera également avec des nouveautés mécaniques dont les nouveaux moteurs Puretech légèrement hybridés qui devraient faire merveille sur cette efficiente C4 dont la présentation et la commercialisation devraient avoir lieu dans le premier semestre. 


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63 Comments


Petit rappel la C 4 est sortie pour les 50 ans de la GS donc il faudrait déjà connaître la genèse du véhicule.... même l'auteur de cet article n'en parle pas.. Et oui les phares globuleux sont un hommage à la GS... Donc faire des mini phares à la façon Peugeot et un avant de friteuse n'est pas digne de Citroën donc tous les possesseurs de C 4 et aux autres qui la dénigre n'ont pas assez vu le spot publicitaire à la télévision du fils avec son père qui fait référence à la GS.... Apprendre l'histoire de création est intéressant avant d'acheter un véhicule


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jm.agnel
Dec 30, 2023
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Désolé, mais suggérer de devoir connaître l'histoire d'un modèle pour acquérir un véhicule, rebuterait sûrement, la majorité des clients potentiels. Cela reviendrait à dire, que seuls les passionnés de la marque seraient légitimes à le faire. Cultiver l'entre-soi, n'est pas de nature à développer les ventes. L'apparition d'une nouvelle voiture doit provoquer à mon avis, une émotion. Après seulement, vient le moment où le raisonnement tempère cet emballement des premiers instants, où entrent en jeu, des facteurs plus rationnels, ex: Budget, priorités attendues, etc. Concernant les phares de la GS (même s'ils concernent ici une GSA, ils apportaient alors, une rupture esthétique, la distinguant de ses rivales. C'est tout le contraire pour la C4: Elle se réfère à son aïeule…

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patrice.villani
patrice.villani
Dec 29, 2023

Nous avons reçu en mai 2023 notre c4 shine électrique en bleu iceland (aileron sur le toit, nouvel affichage écran, ...). Famille et amis l'ont essayé, tous ont trouvé que c'était très confortable, silencieux mais aussi très jolie dans son ensemble, à 100% des avis... Donc pourquoi pas des modifications esthétiques pour intégrer le nouveau logo mais pour nous il n'est pas nécessaire de tout changer. Nous aimons mieux la face avant du nouveau C5 aircross que celle de la nouvelle C3.

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Gérard Alliot
Gérard Alliot
Dec 29, 2023

Bonjour.

Si l'illustration de l'arrière de la voiture est sympa, l'avant n'est pas du harmonieux et nullment en rapport avec la tendance "oli" de Citroen. Une illustration de la revue AutoMoto est plus en rapport avec la tendance actuelle et colle bien avec la gamme.

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Jol
Jan 04
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Et puis le vendeur est là pour vendre maintenant pas dans 6 mois, annoncer à un potentiel client que sa voiture prendra un sérieux coup de vieux dans quelques mois, c'est un bon moyen de différer une vente, et rien ne dit que d'ici là le client potentiel n'aura pas envie d'un autre véhicule, c'est comme à la pêche, quand ça mord, on ferre. 😜

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Jérémy
Jérémy
Dec 28, 2023

Bonjour les Citroënistes,

Une méchante grippe s'est abattue sur moi le soir de Noël 😏 raison pour laquelle il n'y a pas d'articles en ce moment.

Dès que je le pourrais, je publierai de nouvelles infos

Bonne soirée

Jérémy

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C.Anthony
C.Anthony
Dec 29, 2023
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Bon rétablissement Jérémy

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Jol
Dec 28, 2023

Le restylage est aux voitures ce que le maquillage et le lifting sont aux femmes, ça ne change pas les qualités de base et les défauts...

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jm.agnel
Dec 31, 2023
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Peut-être, sont-ce les autres qui ont eu de la chance de les rencontrer à leur tour?

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