Citroën Berlingo Diesel : Un retour stratégique et des prix ultra-compétitifs dès 23 900 €

Le retour définitif du moteur diesel pour le Citroën Berlingo en Europe

C’est une nouvelle que de nombreux conducteurs et familles attendaient avec impatience : comme vous le savez, depuis quelques semaines, le Citroën Berlingo est de nouveau proposé avec une motorisation diesel en Europe, et ce, de façon désormais définitive. Cette décision marque un tournant important dans la stratégie commerciale de la marque aux chevrons. Après une période où l'offre était exclusivement centrée sur l'électrique pour les versions de transport de passagers, le retour du moteur thermique vient répondre à une réalité de terrain et à une demande persistante des utilisateurs parcourant de longues distances.

L’intégration de cette motorisation permet à Citroën de baisser drastiquement le prix de vente de son célèbre ludospace. Le Berlingo redevient ainsi un acteur majeur, capable de concurrencer d'autres segments de marché grâce à un rapport prix-prestations imbattable. C’est notamment en Italie que cette stratégie porte ses fruits, où le véhicule se montre désormais hyper accessible, offrant une alternative sérieuse aux berlines compactes et aux SUV familiaux souvent bien plus onéreux.

L'apport du moteur 1.5 BlueHDi 100 : accessibilité et polyvalence en Italie

Sur le marché italien, le Citroën Berlingo reçoit l’apport du moteur 1.5 BlueHDi de 100 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle. Cette motorisation, reconnue pour sa sobriété, permet d’abaisser considérablement le ticket d'entrée du modèle. En cumulant les offres de reprises et les incitations locales, le Berlingo s’affiche ainsi à partir de 23 900 € en Italie. Ce positionnement tarifaire est un argument de poids : il rend le ludospace environ 6 000 € moins cher qu’un C5 Aircross, tout en proposant une polyvalence supérieure.

Malgré un tarif plus contenu, le Berlingo ne sacrifie rien à l'aspect pratique qui a fait sa légende. Avec un volume de coffre dépassant les 700 litres en configuration standard, il surpasse la majorité des SUV du segment C. Cette capacité de chargement, alliée à un seuil de chargement bas et une hauteur sous plafond généreuse, en fait l'allié idéal des familles actives, des artisans et des amateurs de loisirs de plein air. Le choix du moteur diesel de 100 chevaux apparaît ici comme un compromis idéal pour ceux qui recherchent un véhicule économique à l'usage, capable de transporter de lourdes charges sans voir la consommation s'envoler sur autoroute.

Une gamme simplifiée et un équipement complet : les finitions Plus et Max

La gamme du Berlingo diesel proposée en Italie s'articule autour de deux niveaux de finition bien distincts : Plus et Max. Ces versions ont été pensées pour offrir un équipement moderne, garantissant sécurité, connectivité et confort, sans pour autant alourdir inutilement la facture finale.

La finition Berlingo Plus constitue l'entrée de gamme mais ne fait l'impasse sur aucun essentiel. Elle propose de série :

• Le système de climatisation pour un confort thermique optimal en toutes saisons.

• Un système d’infodivertissement moderne avec écran central et connectivité smartphone (Apple CarPlay et Android Auto).

• Des capteurs de stationnement arrière pour faciliter les manœuvres en milieu urbain.

• Un pack complet de systèmes d’assistance à la conduite, incluant des dispositifs de sécurité active performants.

Pour ceux qui recherchent une expérience plus aboutie, la finition Berlingo Max ajoute des éléments de confort et de productivité supplémentaires. Elle se distingue par des finitions plus raffinées, des aides au stationnement enrichies et des technologies embarquées visant à simplifier le quotidien.

Le retour de cette offre diesel va inévitablement permettre au Citroën Berlingo de progresser significativement en termes de volumes de ventes. Si la version électrique (ë-Berlingo) continue de séduire pour des usages urbains ou périurbains grâce à son silence et sa consommation maîtrisée, elle ne pouvait jusqu'alors lutter avec la polyvalence totale offerte par le diesel. Ce dernier correspond intrinsèquement à la philosophie originelle du Berlingo : être un véhicule sans frontières, capable de traverser le pays avec armes et bagages sans contrainte de recharge.

Conclusion : le champion des familles reprend sa place au premier plan

Avec la réintroduction des moteurs diesel, le Citroën Berlingo effectue un retour remarqué sur un marché des ludospaces qui s’était considérablement rétracté ces dernières années. En proposant une solution thermique éprouvée, Citroën redonne de l'oxygène à un segment délaissé par certains concurrents. L’habitabilité exceptionnelle, la modularité exemplaire et la praticité quotidienne du modèle en font, plus que jamais, le champion incontesté des familles.

Le positionnement tarifaire débutant à 23 900 € avec reprises constitue une opportunité rare sur le marché automobile actuel pour un véhicule neuf d'une telle envergure. En conciliant accessibilité financière et prestations de haut vol, le Berlingo prouve qu'il a encore de très beaux jours devant lui, prêt à reconquérir le cœur des clients européens qui refusent de choisir entre budget et liberté de mouvement.