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Nouvelle Citroën C3 : les commandes sont ouvertes en France


La nouvelle Citroën C3 vue de trois quart avant

Nous y sommes ! Moins de trois mois après sa présentation, Citroën ouvre les commandes de sa nouvelle ë-C3 avec un peu d'avance afin de profiter du leasing social par le gouvernement français qui suscite un grand intérêt. Les milliers de personnes qui ont réservé la nouvelle C3 pourront donc transformer l'essai en commande effective.

Le gouvernement Français a annoncé le lancement du leasing social qui permet de profiter d'une voiture électrique neuve pour maximum 150€/mois. Ce leasing social connaît un vrai engouement avec près d'un million de connexions sur le site depuis son lancement et près de 80 000 personnes ont d'ores et déjà demandé à être recontacté. Pour bénéficier de cet attrait, Citroën anticipe l'ouverture des commandes de la nouvelle C3 électrique qui, dans le cadre de ce leasing social, est disponible dès 54€/mois ce qui en fait une des voitures les plus accessibles.


La marque ouvre donc dès aujourd'hui les commandes de la nouvelle C3 avec trois semaines d'avance sur le calendrier initial. Thierry Koskas, PDG de Citroën, affirme ainsi "Depuis la mi-octobre, nous croulons sous les demandes dans le cadre du leasing social. Or nous savons qu'à un moment, il y aura moins d'élus que de candidats, et donc nous voulons concrétiser l'essai dès maintenant" en poursuivant qu'à 54€/mois, la nouvelle ë-C3 "est une offre unique sur le marché, je ne voulais surtout pas que le dispositif gouvernemental affiche complet. D'ici la fin de la semaine, je table sur plusieurs milliers de commandes d'ë-C3 en leasing social"


Une gamme réduite aux tarifs imbattables

Annoncé dès la présentation, la nouvelle Citroën ë-C3 sera commercialisée à partir de 23 300€ hors bonus en France ou dès 99€/mois soit au même niveau que l'actuelle C3 alors qu'elle n'est pas en électrique et qu'elle ne possède pas les suspensions Advanced Comfort. La nouvelle Citroën C3 en finition You est d'ailleurs plutôt bien équipée puisqu'elle propose, de série, outre les suspensions Advanced Comfort, du nouveau système d'affichage tête haute, Citroën Head Up Display, et de la station d’accueil Smartphone pour l’info-divertissement. Ce système permet de relier son smartphone à son véhicule et de profiter de ses fonctionnalités en toute simplicité et sécurité. Citroën ë-C3 est également dotée d'un haut niveau d'équipement de série, notamment avec l’air conditionné, l'Active Safety Brake (système de freinage d'urgence), l’Aide au stationnement arrière, le régulateur-limiteur de vitesse, l’alerte active de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de vitesse, l’Alerte attention conducteur, des airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, de l'allumage automatique des feux de croisement et des projecteurs LED.


Deuxième niveau de finition, le haut de gamme Max est lui particulièrement bien équipé avec des jantes alliage 17" Atacamite Diamantées, la peinture bi-ton avec toit contrasté, disponible en noir ou en blanc, des barres de toit noir brillant, et des vitres et lunette arrière surteintées. Cette finition inclut, également la navigation sur tablette tactile 10,25", la recharge sans fil pour smartphone, les sièges Citroën Advanced Comfort, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et dégivrants, un volant gainé, une banquette arrière fractionnable 2/3-1/3, des feux arrière 3D à LED, la climatisation automatique et une caméra de recul. La finition Max est disponible à partir de 27 800€ ou dès 179€/mois soit 20€/mois moins chère que la Peugeot e-208 en finition d'accès Allure moins bien équipée ou 90€/mois moins chère qu'une Renault Clio Hybrid en version Techno.

C'est donc un sacré argument que les prix de cette nouvelle ë-C3 cumulé au moteur électrique qui offre une puissance de 113 chevaux pour une autonomie de 320 km environ couvrant ainsi largement les besoins d'une famille. Avec la nouvelle C3, Citroën propose donc une voiture 100% électrique qui entame une seconde phase dans la transition énergétique en permettant à tout le monde de rouler en voiture électrique. C'est un des grands enjeux pour Citroën de parvenir à convaincre les consommateurs de basculer sur les motorisations électriques même si la marque proposera sur la C3 des moteurs thermiques mais l'ouverture des commandes ne sera pas pour tout de suite. Il faut donc que Citroën parvienne à convaincre de passer à l'électrique car la nouvelle C3 possède énormément de qualités à commencer par un style plaisant, une position de conduite haute, un confort que l'on peut imaginer au meilleur niveau et un intérieur particulièrement plaisant. Au vu des commentaires particulièrement positifs des journalistes l'ayant vu, il y a donc fort à parier que la C3 poursuive le beau succès enregistré par la troisième génération d'autant qu'elle a déjà enregistré près de 15 000 précommandes que la marque doit réussir à transformer en commandes de quoi lui assurer un beau départ.

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28 comentarios


Rx Soarer
Rx Soarer
11 ene

Je viens de configurer le vehicule. C'est vrai que les prix sont bien placés . La Max avec un bon équipement est interessante. Mais pourquoi imposer des roues de 17 pouces ? Ca sert à rien , c'est plus cher et ca consomme plus.

PS: par contre 300km d'autonomie c'est moins que la première e-208 de meme taille qui était tres critiqué au final pour ses 320km ( 220 en hiver). Quelle est la puissance de charge de la C3 ? par trouvé.

PS2 : 1,81m de large pour une citadine c'est quand meme bcp déja. Les carrossiers sont contant.

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Contestando a

Et les pneus pour jantes de 17 sont plus chers que ceux de 16...

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Najate Ka
Najate Ka
10 ene

Bonjour,

Je suis allée aujourd'hui chez un concessionnaire pour la prendre en leasing social, mais

pourquoi les concessionnaires proposent la C3 électrique en LLD et pas en LOA?

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Jérémy
Jérémy
10 ene
Contestando a

Le leasing social n'est proposé qu'en LLD de trois ans renouvelable une fois soit 6 ans maximum. C'est donc tout à fait normal

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Citrofan
Citrofan
10 ene

Pas encore d’essais pas encore en concession pas encore de communication sur les essences et éventuelle hybride et pourtant elle attire déjà bien du monde

quand je vois lés pub de la marque roumaine en ce moment je le dis qu’ils doivent appréhender l’arrivée de la C3 et peut-être aussi de la C3 aircross

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Le leasing social concernera 25 000 contrats en 2024 selon le ministère des finances...😜

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Contestando a

Quand j'émets un avis c'est avec des arguments, pas du c'est beau ou j'aime bien comme une ado qui like son chouchou decla

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Bravo pour cette C3 ë….., mais il en faut une hybride et aussi une thermique…

en cette période de froid, l argus prpose un article sur la durée des batteries par grand froid..

chez Wv ….-50%…..la Fiat 500ë ..s en sors mieux……quid des modeles Citroën?

comme par hasard, silence radio…….😰😂

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Contestando a

Il va surtout falloir que les voitures seront disponibles très rapidement et non pas bloquées qqpart....pour la diminution de l autonomie l Gyver,sur ce type de véhicule et pour ce que l on lui demandera ne m'a paraît pas un vrai problème,on fait rarement 300km en ville ou en route de campagne tous les jours...

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