Nouveau Berlingo Van XTR : Citroën ose le look baroudeur pour son utilitaire

Je vous l'annonçais il y a quelque temps pour le marché allemand, la nouvelle se confirme et s'étend avec plaisir. L'appellation XTR, chère aux amateurs de la marque, fait un retour remarqué, et cette fois-ci, elle s'attaque au monde des professionnels. Après l'Allemagne, la série spéciale XTR sur le Citroën Berlingo Van est désormais une réalité dans plusieurs pays européens majeurs, dont la France. Une excellente nouvelle qui prouve que véhicule utilitaire peut rimer avec style et plaisir, sans jamais sacrifier la fonctionnalité. Je vous propose de découvrir en détail cette version qui ne manque pas de caractère.

Une série spéciale qui bouscule les codes de l'utilitaire

Disponible à la commande depuis le 1er octobre, la série spéciale XTR a un objectif clair : proposer aux professionnels un véhicule de travail qui se distingue. Destinée aux artisans, livreurs, indépendants et à toutes les entreprises soucieuses de leur image, cette version unique du Berlingo Van a été conçue pour allier l'utile à l'agréable. Citroën, fort de sa position de leader sur le segment des fourgonnettes (C-Van) en Europe (avec 14,6 % de part de marché en août 2025), entend renforcer l'attractivité de son best-seller. L'idée est de redéfinir les standards en offrant un design plus affirmé et une dotation enrichie en confort, en sécurité et en polyvalence. Le Berlingo Van XTR n'est pas simplement un utilitaire ; il se positionne comme un véritable partenaire du quotidien, capable de naviguer avec style dans la jungle urbaine tout en répondant aux exigences les plus pointues des métiers manuels.

Un design et des équipements dignes d'un véhicule particulier

C'est sans doute là que le Berlingo Van XTR marque le plus sa différence. Basée sur la version en taille M, cette série spéciale transforme l'esthétique du véhicule. Le plus frappant est l'adoption de la face avant du Berlingo destiné aux particuliers, avec son sabot de protection qui lui confère un air de baroudeur. Ce choix audacieux d'intégrer un bouclier de VP est une première sur l'utilitaire. Une décision intéressante qui pourrait presque semer le doute dans la rue : est-ce un utilitaire ou un ludospace ? Citroën brouille les pistes...

Ce design est rehaussé par des jantes en aluminium de 16 pouces noires Onyx, des poignées et coques de rétroviseurs noir brillant, ainsi que des touches de couleur "Rouge André" sur des stickers spécifiques et les "Color Clips". Trois teintes de carrosserie sont proposées : Blanc Kaolin, Bleu Kiama et Gris Acier.

À l'intérieur, le saut qualitatif est tout aussi impressionnant. Le XTR intègre de série la Cabine Extenso à trois places, reconnue pour sa modularité exemplaire. Mais le véritable atout confort réside dans l'adoption des sièges Advanced Comfort®, une exclusivité Citroën, qui garantissent un maintien et une douceur d'assise incomparables sur ce segment. Le conducteur bénéficie en plus de réglages complets, y compris lombaires. Le poste de conduite se modernise radicalement avec un double écran numérique : un combiné d'instrumentation couleur de 10 pouces et un écran tactile central HD de 10 pouces pour la navigation 3D.

La dotation technologique est pléthorique et vise à simplifier la vie du professionnel :

• Dynamic Surround Vision : un système de vision à 360° qui combine caméras de recul, latérale et de rétrovision, affichées dans un nouveau rétroviseur intérieur numérique. Fini les angles morts !

• Aides à la conduite complètes : 12 capteurs d'obstacles, aide au maintien dans la voie, freinage d'urgence automatique, et bien plus.

• Confort à bord : climatisation automatique bi-zone, connectivité Apple CarPlay® et Android Auto™ sans fil, et une isolation acoustique renforcée.

  
  

Côté motorisations, le Berlingo Van XTR offre le choix pour s'adapter à tous les usages, conservant un volume utile de 3,3 m³ et une charge utile généreuse (650 kg en diesel, 800 kg en électrique) :

• Diesel : BlueHDi 100 ch en boîte manuelle ou BlueHDi 130 ch en boîte automatique.

• 100% Électrique : l'ë-Berlingo Van avec son moteur de 100 kW (136 ch) et sa nouvelle batterie de 54 kWh offrant jusqu'à 337 km d'autonomie WLTP.

En France, les tarifs hors taxes démarrent à 27 400 € pour le Diesel 100 ch, 29 800 € pour le Diesel 130 ch, et 37 500 € pour la version électrique.

Ce déploiement de l'appellation XTR n'est pas anodin. Après avoir fait son retour au Brésil sur le C3 Aircross et au Japon sur le Berlingo, la voici qui s'ancre solidement en Europe sur un véhicule utilitaire. C'est le signe que Citroën croit en la transversalité de ses offres et n'hésite pas à insuffler de la personnalité dans tous les segments. Avec cette série spéciale, le Berlingo Van ne se contente plus d'être un outil performant ; il devient une carte de visite, un moyen de se démarquer dans un univers souvent très aseptisé. En ajoutant une dose de caractère et un niveau d'équipement rarement vu, Citroën propose une alternative séduisante et intelligente. Et c'est plutôt une excellente chose pour les professionnels qui passent leurs journées à bord.