Le Groupe PSA a réaffirmé sa stratégie d'électrification au Royaume-Uni auprès d'un large éventail de parties prenantes clés du spectre des véhicules à moteur. Helen Lees, responsable britannique des véhicules électriques et des services connectés pour le Groupe PSA, s'est exprimée lors de la conférence Automotive EV organisée à Coventry, et a présenté la stratégie d'électrification du Groupe, l'avenir du secteur des véhicules électriques dans l'industrie automobile et le potentiel d'investissement et de marché.
Parmi les personnalités clés telles que les décideurs, les équipementiers et les agences gouvernementales, le Groupe PSA a partagé son point de vue sur l'évolution des développements du groupe dans les domaines des moteurs à combustion interne, des véhicules électriques à batterie et des technologies hybrides rechargeables ainsi que des services électriques complémentaires. et enfin les nouvelles solutions de mobilité proposées par Free2Move.
Bien que le Groupe PSA ait détaillé le vaste plan réalisé et illustré sa confiance dans la stratégie et la gamme de produits, il a reconnu qu’aucun constructeur ne pouvait à lui seul faire évoluer le marché. Alors que les premiers utilisateurs étaient prêts à accepter certains compromis, pour attirer le marché de masse, il fallait des incitations plus fortes et plus durables pour les consommateurs, une infrastructure améliorée avec des informations améliorées sur l'accessibilité et une solide compréhension par le consommateur de la terminologie et des coûts totaux. de propriété. Le groupe PSA, au travers de son organisation commerciale SMMT, collabore avec d'autres équipementiers et le gouvernement sur les packages de support nécessaires pour amener un changement de marché de masse.
Soucieux de la responsabilité sociale, le Groupe PSA a pour ambition d’être l’un des principaux acteurs européens de la mobilité électrifiée. En conséquence, la stratégie d'électrification du Groupe PSA commence avec la mise à disposition de tous les modèles lancés à partir de 2019 avec un dérivé hybride rechargeable ou électrique à batterie, en plus des moteurs à combustion à essence et au diesel. Cette stratégie a été conçue pour donner aux consommateurs la souplesse nécessaire pour choisir le modèle souhaité, puis le groupe motopropulseur le plus pertinent pour eux. D'ici 2025, tous les modèles vendus par le Groupe PSA, voitures et utilitaires, auront une version électrifiée.
En seulement deux ans, 15 nouveaux véhicules électrifiés seront lancés sur toutes les marques du Groupe PSA. Celles-ci incluent une variété de voitures de tourisme déjà disponibles à la commande, la nouvelle DS 3 CROSSBACK E-TENSE, la DS 7 CROSSBACK E-TENSE, la toute nouvelle Peugeot e-208, la 3008 SUV HYBRID4, la nouvelle 508 HYBRID, les Opel Corsa-e et Grandland X Hybrid4. Ceux-ci seront rejoints plus tard en 2020 par la toute nouvelle Peugeot e-2008 et le nouveau Citroën C5 Aircross SUV hybride, tandis que le Groupe PSA étendra également son offre de batteries électriques à son produit primé de véhicules utilitaires légers à partir de 2020, à commencer par le Citroën Jumper et Peugeot Boxer.
Le déploiement à grande échelle de la stratégie d'électrification du Groupe PSA a été rendu possible grâce à l'ingénierie des plates-formes CMP et EMP2 du Groupe PSA, capables de transporter des groupes motopropulseurs électrifiés et ICE. La nature adaptable des plates-formes ne garantit aucune intrusion dans l'espace intérieur entre ICE ou les véhicules électrifiés. Cette approche flexible permet également aux véhicules ICE et électrifiés d'être construits sur les mêmes lignes de production, ce qui permet de réagir plus facilement aux modèles de demande des clients.
La conférence Automotive EV a eu lieu à Coventry du 7 au 8 octobre. Une foule d’experts et de dirigeants du secteur se sont réunis pour partager leurs points de vue et débattre des meilleures stratégies pour faire progresser l’industrie des véhicules électriques.