Après la fin de la coentreprise avec Changan, la nouvelle stratégie de DS consiste à exporter, en Chine, les modèles de sa gamme européenne, à l'exception des DS 7 et DS 9 fabriquées localement. Après le DS 3 Crossback E-Tense, c'est au tour donc de la nouvelle DS 4 de faire, prochainement, son entrée sur le marché chinois.
La DS 4 va arriver sur un segment très concurrentiel en Chine où les marques premium ont bien installé leurs modèles mais la dernière DS compte, pour autant, sur sa ligne pour se différencier. Elle devrait être disponible en deux versions DS 4 Cross et Performance Line en plus de la DS 4 normale.
Du côté des motorisations, DS n'a rien annoncé encore officiellement mais il se murmure que la DS4 propose à la fois des motorisations essence et hybrides rechargeables en 180 et 225 chevaux.
En raison des taxes à l'importation, la DS 4 est condamné à faire de la figuration sur le marché chinois mais elle peut installer davantage l'image de DS auprès des consommateurs, donner ou redonner une visibilité à DS qu'elle a perdu précédemment. DS ne compte pas quitter le marché chinois, c'est un fait, et si elle doit se reconstruire, elle le fait avec une stratégie qui limite les investissements et les risques avant l'arrivés des futurs modèles qui devraient grandement changer la donne.