La Citroën C4 est rapidement devenue une référence parmi les berlines milieu de gamme notamment avec sa version électrique, ë-C4, rare berline compacte électrique actuellement en vente. En janvier, la Citroën ë-C4 était leader de sa catégorie avec 3,5 % de part de marché. Ses 62 unités immatriculées représentent une croissance de 313,3 % par rapport à ses ventes pour la même période l'an dernier.
La version 100 % électrique de la Citroën C4 représente 8,4 % des ventes totales de ce modèle, un poids deux fois supérieurs aux voitures électriques en Espagne qui représentent 4.2% des ventes totales. Grâce à cette performance, la Citroën ë-C4 se rapproche de ce qui se passe dans les principaux pays européens où elle prend de plus en plus de poids. Sur les chaînes de montage de l'usine de Madrid, la Citroën ë-C4 100 % électrique dépasse 20 % de la production et accroît, mois après mois, cette part. La grande majorité d'entre eux sont destinés à l'exportation vers des marchés où l'électrification est fortement implantée et qui disposent d'une infrastructure entièrement préparée pour la mobilité électrique et notamment aux Pays-Bas où elle se vend le plus.
La Citroën ë-C4 a tout pour réussir en Espagne comme elle le fait aux Pays-Bas. Elle bénéficie d'ailleurs du plan d'aides à l'achat de nouvelles voitures, centré sur les voitures électrifiées, qui lui permet d'obtenir un bonus de 7 000 € à l'achat lui permettant de proposer des tarifs compétitifs et proches de ceux des versions thermiques.
Actuellement, la Citroën ë-C4 est disponible à partir de 8€ par jour en Espagne soit un loyer mensuel de 240€ après un premier loyer de 4 700€.