Après une baisse de 8% constate en 2018, la production de l'usine de Vigo en Espagne repart à la hausse en 2019 grâce à l'arrivée de nouveaux véhicules permettant à l'usine de retrouver du plein temps sur les deux lignes d'assemblage.
L'arrivée la plus importante est sans conteste le nouveau SUV Peugeot 2008 qui occupe la ligne 1 celle auparavant dévolue aux Citroën C-Elysée et Peugeot 301 et qui, depuis quelques mois, tournait à la moitié de ses capacités en raison de la baisse des ventes des berlines d'entrée de gamme. Le nouveau Peugeot 2008 semble connaître un afflux de commandes bien plus importants qu'estimé nécessitant l'usine a avancer, à avancer en Mars la mise en place d'une nouvelle équipe pour espérer sortir la production estimée en 2020 et qui devrait atteindre les 45% du volume total de l'usine.
Du côté de l'autre ligne, celle où sont fabriquées les Citroën C4 Spacetourer et les fourgonnettes du programme K9 (Berlingo, Partner, Combo), elle accueille un nouveau véhicule issu du partenariat avec Toyota avec l'assemblage du Toyota ProAce City dont les volumes devraient atteindre 35 000 exemplaires sur l'ensemble de 2020.
Ces deux véhicules laissent espérer que l'usine battra son record de production en 2020 avec un objectif à 550 000 véhicules dépassant celui de 2007 où l'usine avait assemblé 547 000 voitures. En parallèle, l'emploi progresse également puisque l'usine va dépasser de nouveau les 6 000 salariés, loin toutefois des 10 000 salariés qu'elle comptait en 2007.