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Journées du Patrimoine 2026 : Le SUV Présidentiel DS N°7 Élysée s'expose

il y a 5 heures
5 min de lecture
2026 DS N°7 Élysée

L’histoire automobile française s’écrit souvent au sommet de l’État, où Citroën et DS Automobiles incarnent une tradition républicaine ininterrompue depuis plus de six décennies. Des cortèges d'apparat du Général de Gaulle aux déplacements contemporains de la Présidence, les véhicules frappés des chevrons et du monogramme DS ont constamment accompagné les chefs d'État. À l'occasion de la 43ème édition des Journées européennes du patrimoine, les 19 et 20 septembre 2026, cette union séculaire prend une dimension inédite. Le Palais de l’Élysée ouvre ses portes au public et accueille au cœur de sa Cour d’Honneur le tout nouveau DS N°7 Élysée. Présenté lors du défilé du 14 juillet dernier, ce SUV présidentiel 100 % électrique s’exposera fièrement aux côtés de l’illustre DS 21 Pallas officielle du Général de Gaulle, offrant aux visiteurs un trait d'union saisissant entre héritage patrimonial et innovation d'avant-garde.

Journées du Patrimoine 2026 : Le Palais de l'Élysée comme écrin d'excellence

Chaque année, les Journées européennes du patrimoine mobilisent des milliers de passionnés d'architecture, d'histoire et de culture. Les samedi 19 et dimanche 20 septembre 2026, la 43ème édition de cette manifestation ouvrira les portes des institutions les plus prestigieuses de la République. Parmi elles, le Palais de l’Élysée demeure l'un des sites les plus prisés. Le parcours de visite permettra au public d'admirer le bureau du Président de la République, la majestueuse Salle des Fêtes, les salons d'apparat ainsi que le parc arboré. Mais cette année, l'étape dans la Cour d'Honneur réservera une surprise de taille aux amateurs d'automobile et de savoir-faire français.

C'est au cœur de cet espace hautement symbolique que seront rassemblés plusieurs véhicules d'exception ayant rythmé l'exercice de la fonction présidentielle. En orchestrant cette exposition éphémère, la Présidence de la République met en avant un patrimoine roulant indissociable de l'image de la France à l'international. La présence simultanée du tout nouveau DS N°7 Élysée et d'un modèle historique illustre la permanence d'un choix stratégique : celui de confier les déplacements officiels aux créations les plus innovantes de l'industrie automobile tricolore. Pour la dizaine de milliers de curieux attendus durant ce week-end, l'opportunité est idéale pour observer de près un modèle d'exception habituellement réservé aux cortèges officiels et à la haute sécurité d'État.

DS N°7 Élysée : un bureau mobile blindé et 100 % électrique

Faisant ses premiers pas officiels lors du défilé militaire du 14 juillet 2026, le DS N°7 Élysée est entré dans l'histoire en devenant le tout premier véhicule présidentiel d'apparat entièrement électrique de la République française. Élaboré sur la base technique du DS N°7 AWD Long Range, ce modèle sur mesure a été conçu comme un véritable bureau mobile haute sécurité capable de répondre aux sollicitations les plus exigeantes du Chef de l'État.

Pour satisfaire ces contraintes opérationnelles, la carrosserie intègre un blindage intégral et bénéficie d'un empattement rallongé de 25 centimètres au profit de l'habitabilité arrière. Afin de compenser la hausse de masse et de garantir un confort impérial, les ingénieurs de la marque l'ont équipé d'une suspension oléopneumatique spécifique, assurant une tenue de route irréprochable et un effet de tapis volant digne des plus grands vaisseaux de la marque. Sous le capot, la motorisation E-TENSE développe une puissance de 350 chevaux, alimentée par une batterie de 97,2 kWh transmise aux quatre roues via une transmission intégrale.

Sur le plan esthétique, le SUV présidentiel se distingue par sa teinte exclusive Bleu Liberté. La face avant reçoit la calandre éclairée DS LUMINASCREEN, capable de s'animer subtilement aux couleurs du drapeau tricolore. Ce thème républicain se retrouve sur le badge de capot, le liseré du volet de coffre et les cabochons de roues. L'habitacle fait la part belle aux compétences artisanales d'exception : les garnissages en cuir Nappa et Alcantara® Bleu Éternel arborent la célèbre confection bracelet de montre, soulignée par des surpiqûres point perle Light Gold. La planche de bord est rehaussée d'un panneau en bois de frêne gravé au laser représentant l'allégorie de Marianne. Enfin, les vitres latérales à opacification ajustable garantissent une confidentialité totale pour le travail à bord.

Cette réalisation constitue une véritable vitrine pour l'industrie nationale. Le développement et la fabrication du véhicule mobilisent des entreprises spécialisées réparties en Bretagne, dans les Hauts-de-France, le Grand-Est, l'Occitanie et la région Auvergne-Rhône-Alpes.


Une tradition Présidentielle ancrée depuis soixante ans

Le face-à-face organisé dans la Cour d'Honneur prend tout son sens grâce à la présence de la DS 21 Pallas utilisée par le Général de Gaulle entre 1965 et 1967. Sortie des ateliers de l'usine de Javel le 29 septembre 1965 et immatriculée sous la plaque 1737 RX 75, cette automobile conserve tous les aménagements spécifiques de sa carrière républicaine. Elle disposait à l'époque de pare-soleil latéraux arrière, de porte-fanions intégrés au pare-chocs avant, d'un porte-cocarde et d'un porte-documents fixé sur le tableau de bord. Utilisée pour les trajets réguliers du Président de la République entre le Palais de l'Élysée et son domaine de Colombey-les-Deux-Églises, elle fut cédée en 1967 au gérant de la coopérative laitière locale avant d'être conservée dans la même famille jusqu'en 2021. Après sa vente aux enchères à l'automne 2023, elle a bénéficié d'une restauration complète dans le respect absolu de son authenticité historique.

Cette confrontation de deux époques illustre la continuité d'un partenariat privilégié entre l'État français et les grandes berlines tricolores. Depuis la DS 19 du Général de Gaulle jusqu'aux versions d'apparat façonnées par le carrossier Henri Chapron, la marque a marqué la Vème République. Plus récemment, François Hollande avait retenu une DS 5 découvrable pour son investiture en 2012, tandis qu'Emmanuel Macron choisissait le DS 7 Crossback Présidentiel en 2017, suivi des versions Élysée. En 2025, la DS N°8 Présidentielle défilait lors du 80ème anniversaire de l'Armistice du 8 mai 1945.


Rappelant la portée symbolique de ce rassemblement, Xavier Chardon, Directeur Général de DS Automobiles, s'est exprimé en ces termes « Réunir DS N°7 ÉLYSÉE et la DS 21 PALLAS du Général de Gaulle dans la Cour d’Honneur du Palais de l’Elysée constitue un symbole particulièrement fort. Ces deux modèles, séparés par plus de soixante ans d’histoire, incarnent une même vision de l’excellence du savoir-faire français. Une vision que nous avons la responsabilité de faire perdurer chez DS Automobiles et DS N°7, notre nouvelle création, en est aujourd’hui la démonstration. »

Cette exposition au Palais de l’Élysée arrive à un moment clé du calendrier pour la marque. Alors que le DS N°7 de série fait son entrée officielle dans l'ensemble du réseau des DS Stores – proposant des déclinaisons HYBRIDE et E-TENSE 100 % électrique affichant jusqu'à 740 km d'autonomie –, cette vitrine républicaine constitue un tremplin idéal. À quelques semaines de l'ouverture du Mondial de l'Automobile de Paris (du 13 au 18 octobre 2026), où le SUV effectuera son tout premier bain de foule face au grand public, trôner au cœur du pouvoir français confère à la nouveauté un supplément d'âme et de prestige. Une opération de communication remarquablement orchestrée qui réaffirme le rôle d'ambassadeur de l'élégance à la française que la marque entend poursuivre pour les décennies à venir.

1 commentaire

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Masterboy
il y a 2 heures

Citroën a une langue histoire de voitures présidentielles. Histoire stoppée a cause de la création de la marque DS.

Vivement qu’elle disparaisse pour que Citroën retrouve tout son histoire et sa place avec le retour des C5 et C6 🥰

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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