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Carlos Tavares a accordé à l'émission Turbo (M6) une interview à l'occasion du salon de Francfort où il parle d'Opel, de l'absence de Peugeot et Citroën ainsi que des émissions de CO2.
À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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Bonsoir à tous.
@masterboy
Merci pour ces commentaires et ces remarques très intéressantes.
N'oublions pas quelques facteurs quand même :
1. Citroen et DS ont mis presque toutes leurs billes en Chine pendant une certaine période.
2. Citroen a misé énormément sur un véhicule clivant en Europe, le Cactus qui a effectivement clivé les ventes parce qu'ils l'ont voulu surtout (airbumps imposés et de cette manière sur cactus 1 avant rétropédalage)
3. Citroen souhaitant le rester, sortir des produits se révèle beaucoup plus long parfois que partir d'une feuille déjà établie. Il n'est pas trop difficile à Gilles VIDAL de projeter des peugeot quand Citroen adore la "feuille blanche". Or la feuille blanche demande plus de temps (tautologie). Le choix…
Vous devez parler du type qui courait en 208 au Castelet le week-end du centenaire : https://www.facebook.com/225644794246277/posts/1724530594357682/
Intéressant, merci! On dirait qu'entre les lignes Tavares n'est pas tout a fait en faveur d'un marché totalement ouvert aux Chinois. D'un autre coté les constructeurs étrangers dans ce pays, comme PSA, n'ont vraiment pas les mains libres pour se déployer sur place et facent de grosses taxes a l'import, donc c'est vrai que c'est injuste. A ce titre-la, il parle surement au nom de l'ACEA!