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Future Citroën C4 : le point sur les illustrations


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La future Citroën C4 continue d'alimenter les médias automobiles qui essaient, tous, de deviner ses lignes exactes depuis l'apparition des premières photos de prototypes camouflés. Si les lignes générales sont plus ou moins connues, les différentes illustrations publiées ces derniers jours sont très différentes comme on peut le voir ci-dessous :

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Illustrations - Auto Moto - Motor 1 - L'Argus


Le point le plus important sur ces différentes illustrations porte les fameux phares en Y inaugurés par le concept CXpérience et qui marque l'évolution du style des phares des nouvelles Citroën dont la signature à double étage est désormais bien installée depuis 2013 et la présentation du C4 Picasso. Ce nouveau style de phares en Y semble mal interprétée par les illustrateurs mais il faut dire que le camouflage est particulièrement efficace sur les prototypes aperçus. Il semblerait que le style des phares de la prochaine C4 soit comme représenté ici :

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Les deux barres de LED, représentées ici sous les traits noirs, forment bien un Y. Les LEDS situées sur la partie supérieure sont dans la continuité de la barre chromée. Citroën est tout à fait capable de faire de fines barres de leds d'une épaisseur identique à une barre chromée à l'image des filaments de leds présentes sur le C5 Aircross :

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Les leds inférieures seraient intégrées dans le phare qui reprendra le style de la nouvelle C3 restylée et celui de CXpérience à savoir 4 modules de phares leds dans un fond noir.

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Comme on peut le voir sur cette photo de la C3 restylée, le phare comprendra différents modules à Leds et sur la partie biseautée, la barre chromée présente sur la C3, devrait être à Leds sur la future C4.


L'ensemble des deux barres leds supérieures et inférieures formeraient donc bien le Y que le concept CXpérience avait inaugurée et que la future C4 va inaugurée en série.


Deux autres interrogations persistent sur le design qu'offre cette nouvelle berline compacte de Citroën qui viendra avec une proposition différente à mi chemin entre le SUV et la berline reprenant ainsi, avec ces dimensions de vraie berline compacte, ce que la C4 Cactus restylée a proposé sur ce segment très disputé.

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Au vu des dernières photos de prototypes, les feux arrière reprennent le dessin en Y des phares avant. Pierre Leclercq, Directeur du style Citroën, nous l'avait plus ou moins annoncé lors de l'interview qu'il avait accordé au site (et que vous pouvez retrouver ICI) "Pour ma part, je pense qu'il faut avoir une certaine cohérence entre l'avant et l'arrière donc c'est clairement quelque chose que l'on va chercher à faire et le concept Ami One le montre"


Enfin, il semble que la future C4 ait davantage de muscles, à l'image aussi des déclarations de Pierre Leclercq. Ainsi, les passages de roues sont très marqués ce qui va permettre de donner du galbe à la carrosserie et d'asseoir davantage la future C4 alors même que sa hauteur sera plus importante qu'une berline compacte classique de part une garde au sol plus élevée.


3 566 vues6 commentaires

6 Comments


Bernard Chrétien
Bernard Chrétien
Mar 18, 2020

L'arrière me fait penser à une GS ?

Celui de la C4 2 vieillit beaucoup mieux par exemple que celui d'une 308/2

En revanche l'avant est plutôt sympa

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Citrofan
Citrofan
Mar 18, 2020

@Masterboy

Je suis fan aussi de la CX pour son style extérieur et son intérieur génial

Depuis même les dernières hydraulique ne s'affaissaient plus au point que certains pensaient que ça ne se faisait plus!

On peut se poser la question qu'est ce que le style Citroën?

Traction, DS, CX , XM, C6, qu'ont elles en commun? un style toujours nouveau d'une génération à l'autre, différent de ce qui se fait ailleurs (le point culminant étant pour moi la CX) des lignes fuselée qui donnent l'impression d'être tracées d'un seul coup de crayon et qui n'en font pas trop comme Peugeot ou DS dont les artifices peuvent donner le sentiment qu'on essaye de détourner le regard pour camoufler les imperfections.

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Je fais confiance aux stylistes de CITROËN pour trouver le juste équilibre afin de ne pas aboutir à un rendu disgracieux. L'intégration des Y ne semble pas évidente à transférer d'un concept car à un véhicule de série... En revanche, l'idée de berline surélevée semble dessiner la nouvelle tendance (Voir chez DS l'ASL, l'ID 3 de chez VW, et sûrement d'autres à venir), et donne un aspect statutaire bienvenu.

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Citrofan
Citrofan
Mar 18, 2020

avec une autre forme de phare c'est peut être mieux


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Citrofan
Citrofan
Mar 18, 2020

je vais ajouter ma petite interpretation version encore améliorée de celles proposées sur le forum.

J'y verrais bien quelque chose de moins habituel en bas de parechoc



Hâte aussi de la découvrir Pour les phares, c'est la forme visible sur les photos camouflées à voir si cette forme ne sera pas différente car là je n'en comprend pas trop le comment du pourquoi.

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