Futur Citroën C3 Aircross (CC24) : Des infos complémentaires
- Jérémy
- 5 sept. 2022
- 2 min de lecture
Après le lancement de la C3 en Inde et en Amérique Latine, Citroën poursuit le développement de ses futurs modèles avec le prochain C3 Aircross dont l'arrivée est prévue en 2023 tant en Inde qu'en Amérique Latine avant son arrivée en Europe quelques mois plus tard. Après une première photo, de nouveaux détails viennent d'être divulguer qui nous permettent d'en savoir un peu plus sur cette, très attendue, deuxième génération de C3 Aircross.
Ce qui est acquis c'est que le futur C3 Aircross va gagner en longueur pour atteindre les 4m30 ce qui est une norme maintenant sur les SUV urbains. Une autre certitude est que le futur C3 Aircross disposera d'une version 5 places mais également d'une version 7 places ce qui en fera le plut petit 7 places du marché. Cette version 7 places sera-t-elle réservée à l'Inde, à l'Amérique latine ou viendra-t-elle en Europe ? Rien ne permet de le savoir à l'heure actuelle.
Un style proche de la C3...
Pour ce futur C3 Aircross, Citroën va s'appuyer sur le style de la nouvelle C3 puisque les deux véhicules devraient partager un certain nombre d'éléments notamment de carrosserie. En effet, il semblerait que le futur C3 Aircross dispose des mêmes portes avant et arrière que la dernière C3 mais, cependant, les autres pièces de carrosserie devraient se différencier notamment en ce qui concerne les ailes avant et arrière.
Une autre différence, visible sur cette première photo, est la dimension des roues qui semblent bien supérieures aux roues de la C3, cantonnées aux jantes de 15 pouces seulement tant en Inde qu'en Amérique Latine, et qui, sur ce futur C3 Aircross, devrait arborer une taille de roue supérieure.
...mais un intérieur différente
Si le futur C3 Aircross aura des pièces de carrosserie commune avec la C3, il devrait nettement s'ne distinguer à l'intérieur en proposant un tout nouveau tableau de bord qui serait très original et différenciant à l'encontre de tout ce que l'on connaît actuellement.
Le futur C3 Aircross va arriver dans le courant de l'année 2023, d'ici là, Citroën devrait présenter la C3 en version électrique qui pourrait être légèrement différente des versions thermiques et qui arriverait sur le marché dans le courant avril 2023 notamment en Inde, ce qui nous permettra d'en connaître un peu plus sur son ou ses moteurs ainsi que sur les batteries et l'autonomie.
Si les portières sont les même cela explique qu'on retrouve les poignées à palette de la C3 par contre j'ai peur que Citroën tende encore le bâton pour se faire taper dessus pour enfoncer le clou du low cost encore une fois!
Un tableau de bord disruptif voila un des gènes de Citroên que j'aime avec la GS la CX, la SM, la BX et la visa Citroën allait en ce sens, depuis, c'était devenu plutôt conventionnel et mis à part la C4 Cactus et un peu la C5X on attend toujours quelque chose de hors commun!
on peut supposer que C3 inde et le remplaçant de C3 Aircross seront sensiblement de même hauteur puisque les mêmes portières!
On attend…
Sans avoir aucune information précise, et dans la confusion de ce programme C-Cubed, personnellement (et ce n'est que mon avis évidemment), j'ai de plus en plus clair que les projets pour l'Europe seront totalement différents de ceux de la Chine et de l'Amérique du Sud . A la fois techniquement (moteurs et boîtes de vitesses) et surtout esthétiquement. La plateforme et de nombreux éléments invisibles seront communs, mais il est impossible que cette C3 soit la nôtre. Quand en Europe, la nôtre représente 50% des ventes, il est impossible qu'elle soit remplacée par celle-ci nouvellement introduite (et si c'est le cas, ce serait du suicide pour Citroën). Et j'en suis venu à cette conclusion, car il est clair que ce…
Encore une fois vous confondez taille des roues et tailles des jantes... Vous pouvez avoir de très grandes roues avec des jantes de 15 pouces. Bref, oui la garde au sol atteindra les 20 cm ce qui permettra de pmus grandes roues.
Citroën déroule son programme C-Cubed, sans discontinuer. Ce SUV C3 est intéressant à plus d'un titre. Il bénéficie de l'expérience acquise pour la C3, dans le processus de fabrication, pour contenir les prix, et en faire un véhicule bon marché. Les difficultés systémiques de pouvoir d'achat, s'étendent aujourd'hui, au monde entier, ce critère se révèle d'autant plus, pertinent. Le second aspect positif de ce C3, est l'habitabilité promise, qui semble réelle, si l'on en croit la photo, et le résultat obtenu sur la C3. Citroën ayant rempli ces objectifs fondamentaux, il peut se permettre de se lâcher ailleurs, avec ce zeste d'originalité, qui distingue une Citroën, du reste de la meute. Il semble que cette fois, ce zeste de folie…