Lancée en mai dernier, la C5 X prend la suite d'une longue lignée de Citroën sur le haut de gamme en étant digne de ses devancières par l'audace de son design et l'incroyable confort qu'elle prodigue que ce soit via ses suspensions classiques ou par les nouvelles suspensions pilotées qui sont réellement bluffantes.
Les clients espagnols de la marque ne s'y sont pas trompés puisque 607 C5 X ont été commandées depuis le lancement dont plus de 60% avec la motorisation hybride, seule à être équipée des suspensions pilotées. La C5 X hybride est d'ores et déjà la deuxième meilleure vente de son segment avec une part de marché de 21.6%, alors même qu'elle est toujours en phase de lancement dans un contexte de pénurie difficile.
Si 600 commandes peuvent paraître peu au premier abord, il faut souligner que la C5 X est dans un segment qui se réduit et qui représente de très faibles volumes, en Espagne notamment. Ainsi, sur le mois de juillet, Citroën a livré 104 C5 X sur le marché espagnol ce qui place la C5 X juste derrière la Peugeot 508 (127 unités), l'Audi A4 (171) ou encore la BMW série 3 (174 unités). La C5 X étant encore en phase de lancement, ces chiffres sont plutôt positifs et devraient continuer à croître dans les prochains mois.