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Concept DS E-Tense Performance : Toutes les photos


Enfin ! Annoncé pour novembre puis retarder, DS présente enfin son nouveau concept qui n'est, en réalité, qu'une version performance du concept E-Tense présenté en 2016 et réactualisé pour présenter la nouvelle direction du style DS notamment sur la face avant.

Voici donc DS E-Tense Performance en photos :

Et en vidéo :



767 vues11 commentaires

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11 Comments


C'est certain, ce n'est pas très original, mais pour moi c'est réussi, à l'avant on pourrait mettre 4 anneaux et à l'arrière le logo alpine, il faut surtout qu'il la sorte, Audi et BMW commence déjà à prendre de l'avance avec l'e-tron et l'iX, là ça pourrait décupler l'image de DS avec une montée en gamme fulgurante...

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Unknown member
Feb 10, 2022
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DS Automobiles n'est pas dans l'obsession de produire un véhicule énergivore comme l'iX D40 de 2,4Tonnes qui atteindra parfois dans la modération l'autonomie annoncée de 368-425km (sur base des valeurs prévisionnelles fournies par BMW) avec ses 2 moteurs pour 326 ch cumulés alimentés par la batterie de 76kW.h

au prix de 90k€ ;


En 2024, DS commercialisera sa première V.E. avec 104kW.h max: les nouvelles batteries ACC seront un peu moins lourdes. . .

et l'iX aura beaucoup décoté. . .

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Michaël
Michaël
Feb 08, 2022

Contrairement à ce que certain pensent, ce n'est pas un nouveau concept de style, mais un nouveau concept technologique, la forme est restée presque la même, par contre le fond est devenu un véritable laboratoire.

LIGNES/autos a bien développé le sujet : http://lignesauto.fr/?p=23916

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Jules
Jules
Feb 07, 2022

Je suis tellement déçu. Un vieux concept qui est repris Avec un restylage de la face avant. Certes il est beau, on ne peut pas le nier. Mais quand même !!! ca rime à quoi, même pour les équipes de designers. les concepts servent à leurs laisser la liberté d’expression. Moi qui m’attendais à de la nouveauté. ☹️

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Unknown member
Feb 07, 2022

Ce n'est pas l'e-GT de 430kW que j'attendais ;

mais qui peut le plus, (ici 600 kW) peut le moins .

et je suis d'accord avec DS67 pour convenir que c'est un formidable labo pour la mise au point de la batterie Saft qui doit alimenter une telle puissance -

imaginons que toute l'eau qui peut sortir d'un poteau d'incendie soit des électrons qui fournissent l'énergie aux deux moteurs pour passer de 0 à 100km en 2 secondes !

Qu'une batterie puisse fournir une telle quantité d'énergie en 2 secondes est une prouesse technologique !

À n'en pas douter, les batteries ACC ne vont pas alimenter les voitures Stellantis et Mercedes du segment B, sauf peut-être Abarth ?


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delamaredylanc3
delamaredylanc3
Feb 07, 2022

Elle est vraiment magnifique !

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