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Citroën vise un tarif de 10 000€ pour la future C3 (C21) en Inde


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Annoncé lors de la présentation de l'arrivée de Citroën en Inde, le programme C-Cubed comporte un ensemble de trois véhicules, une berline à hayon, une berline à coffre ainsi qu'un SUV dont l'objectif est de proposer des voitures plus accessibles dans les pays émergents à commencer par l'Inde puis l'Amérique Latine.



Vincent Cobée, Directeur général de Citroën, vient de révéler certains détails concernant notamment la future Citroën C3 (code C21), premier modèle de ce programme à être présentée et, ce, dès 2021. Le Directeur général de Citroën confirme ainsi que "la marque va lancer fin 2021 en Inde des véhicules plus simples, faciles à industrialiser et réparer, à 10.000 euros" qui seront vendus, ensuite, en Amérique Latine et en Afrique du Nord. Ces véhicules seront conçus sur la plateforme PSA dédiée aux modèles petits et compactes à savoir la CMP.


Pour parvenir à un prix de vente de 10 000€, il est nécessaire que ces véhicules soient développés et produits localement. Parvenir à être rentable sur cette gamme tarifaire est difficile car "il faut faire un véhicule profitable dont le coût de revient soit bien en-dessous de 10.000 euros" pour le patron de Citroën car "il faut que ce soit un véhicule spacieux, confortable, attrayant, crédible pour quelqu'un qui dépense 10.000 euros", une somme sensiblement supérieur aux prix de vente moyen (5 000€) d'un Renault Kwid par exemple.


Où ces véhicules seront-ils vendus? La berline à hayon de moins de 4 mètres sera vendue en Inde ainsi qu'en Amérique Latine puisqu'elle sera assemblée également dans l'usine brésilienne de Porto Real, les premiers tests sous la carrosserie définitive étant prévus d'ici quelques semaines, sauf retard dû à la crise du coronavirus. La berline à coffre sera vendue également en Inde et en Amérique Latine ainsi qu'en Afrique du Nord où elle y remplacera la Citroën C-Elysée devenue C3L (à retrouver ICI). Quant au SUV (code C24 et e-C24), nous avons la certitude qu'il sera produit et vendu en Chine d'ici 2023 où il proposera une version électrique et remplacera le C3-XR et, vraisemblablement, le C4 Aircross.


Reste l'Europe...Vincent Cobée affirme que Citroën "pourra utiliser la plateforme en Europe, mais avec des véhicules différents visuellement". Cela confirme donc que la prochaine C3 soit bien sous le nom de code C21 et qu'elle disposera de la plateforme CMP éventuellement simplifiée également pour proposer un prix attractif. En visant un prix de départ de 10 000 € en Inde, Citroën n'est pas très loin des tarifs actuels de la Citroën C3 actuelle puisque celle-ci débute sa gamme à 14 800 € en France. Il y a donc fort à parier que cette future C3 ne descende pas en gamme trop fortement et reste loin du low cost tel que Dacia peut proposer.

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