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Citroën va augmenter ses prix en Inde en janvier 2023


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Les augmentations de prix sont monnaies courantes dans l'automobile depuis quelques mois en raison de la forte hausse des prix de l'énergie, du transport ou des matières premières. Citroën n'échappe pas à la règle et a déjà annoncé des hausses de prix régulières cette année qui se poursuivront dès le mois de janvier 2023 en Inde puisque la marque annonce une nouvelle augmentation.

Ainsi, Citroën va de nouveau augmenter les prix de la C3 et du C5 Aircross alors que leurs tarifs ont déjà été en hausse ces dernières semaines. Cependant, la hausse de janvier 2023 apparaît mesurée puisque la marque annonce une hausse comprise entre 1.5 et 2% ce qui permettra, notamment à la C3, de contenir ses tarifs.


Compris entre 588 000 (6650€) et 815 000 (9 250€) roupies, les prix de la nouvelle C3 vont donc augmenter jusqu'à être 16 000 roupies plus chers soit une hausse de 180€ selon les versions ce qui apparaît raisonnable et ne devrait pas entacher la carrière de la C3 en Inde même si, au mois de novembre, ses ventes ont atteint les 815 unités soit bien moins que les mois précédents, il faudra surveiller les prochains mois comment la situation évolue.

De son côté, le C5 Aircross va, lui aussi, connaître une hausse des prix jusqu'à 2% soit une hausse des prix comprise entre 55 000 roupies (570€) et 73 000 roupies (830€) ce qui va finir par faire du grand SUV. de la marque le plus cher de son segment


La hausse des prix annoncé par Citroën va être suivie par d'autres constructeurs qui ont d'ores et déjà annoncé, eux aussi, de nouvelles augmentations, reste à voir à quel niveau se fera cette hausse et si les modèles de la marque seront plus compétitifs ou non. La hausse modérée sur C3 ne devrait pas poser de problèmes et on voit, ici, qu'elle tire partie d'une fabrication locale ce qui n'est pas le cas du C5 Aircross qui n'est qu'assemblé à Thiruvallur mais dont les kits viennent de France subissant, donc, les hausses des prix des transports maritimes.



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11 Kommentare


L'impact des coûts de transport lié au renchérissement de ceux de l'énergie et de la spéculation sur le transport maritime en particulier, va rebattre les cartes. les ventes de C5 AC vont être plombées du fait qu'il n'est pas produit localement. Heureusement, ce déficit commercial devrait être, sinon compensé, du moins atténué, par l'arrivée de ce que l'on nomme pour l'instant, le futur C3 AC, de taille approchante. Sans doute, cette instabilité mondiale, convaincra t-elle l'état major de Stellantis, d'autoriser à Citroën, la version 7 places de son futur SUV.

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Jérémy
Jérémy
22. Dez. 2022
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Nous n'avons pas tous les tenants et les aboutissants donc difficile d'avoir un avis complet dessus. De ce que j'ai compris, on a une pénurie de bateaux en Europe car ils sont tous en Asie d'où la problématique sur les ports en Europe

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Gast
21. Dez. 2022

Ma C5X 180 EAT8 Shine Pack blanc nacré, toit ouvrant noir, cuir adamantium , va devenir un modèle très rare, suite à l'arrêt de cette motorisation. Livrée le 28 juillet 2022, le nmr de châssis termine par 5380.

Elle a remplacé un C5 Tourer HDI 240 exclusive + avec cuir criollo blanc nacré.

Malgré l'absence d'hydraulique, elle reste confortable, il est vrai que ma C5 X7 n'était pas aidé avec ses 245/45 R 19.

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Félicitations pour ces choix bien sentis. Deux excellentes voitures s'il en est. La ligne du C5 Tourer, est toujours actuelle. Preuve, que cette voiture était parfaitement dessinée. Quant à votre dernière acquisition, elle doit être sublime dans ce coloris nacré, soulignant le contraste avec le toit ouvrant. C'est vraiment de bon goût.

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Bonjour

pas de nouvelles infos concernant les livraisons des C5X ?

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Patrick Berton
Patrick Berton
21. Dez. 2022
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Elles sont sur le bateau…….

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