Le marché automobile français connaît un bouleversement marquant en ce début d'année 2026, porté par la montée en puissance spectaculaire de l'électrique et des dispositifs de soutien à l'achat. Au cœur de cette dynamique, Citroën s'illustre de manière éclatante en affichant une hausse vertigineuse de ses commandes. En capitalisant sur le succès retentissant du leasing social et sur le renouvellement profond de sa gamme, la marque aux Chevrons franchit un cap symbolique majeur en reprenant la troisième place du marché français, une position qu'elle n'avait plus occupée depuis 2021. Décryptage d'une reconquête menée tambour battant.

Le leasing social : un tremplin majeur pour la démocratisation électrique

De retour sur le devant de la scène française, la troisième édition du leasing social a une nouvelle fois rencontré un immense engouement populaire. Fixé à un quota strict de 50 000 dossiers pour l'ensemble du dispositif, ce mécanisme d'aide étatique permet aux ménages aux revenus modestes d'accéder à une mobilité propre à des tarifs ultra-compétitifs, à l'instar de la Citroën ë-C3 proposée dès 94 € par mois. En s'inscrivant pleinement dans cette démarche sociétale, Citroën a su toucher le cœur des automobilistes français en quête de solutions de transport économiques, durables et accessibles.

Cette politique tarifaire agressive, combinée à une offre de véhicules pensés pour le quotidien, a transformé l'essai. La marque a su se positionner au premier rang des attentes des foyers cherchant à basculer vers l'électrique sans compromis sur l'habitabilité ou le confort légendaire de la firme de Javel. Les retours enregistrés lors des journées portes ouvertes et les carnets de commandes remplis témoignent de la pertinence de ce positionnement stratégique.

Une opération couronnée de succès et un leadership affirmé au sein de Stellantis

Les chiffres officiels de cette édition confirment la force de frappe commerciale du constructeur français. Citroën a validé près de 12 300 dossiers sur les 50 000 alloués au niveau national, s'accaparant ainsi 25 % de parts de marché, soit près d'un dossier validé sur quatre. Plus impressionnant encore, la marque s'impose comme le leader incontesté du dispositif au sein du groupe Stellantis, devançant les autres marques. À noter que le Citroën ë-C3 Aircross pèse à lui seul pour plus de la moitié des validations de la marque, illustrant l'appétence marquée des familles pour les SUV compacts branchés.

Ces volumes massifs de commandes sécurisées garantissent à la marque une visibilité exceptionnelle et un soutien indéfectible de ses chaînes de production pour les mois à venir. En se positionnant comme l'un des rares constructeurs capables de maintenir et d'amplifier des offres de leasing électrique aussi compétitives, Citroën démontre sa capacité à conjuguer transition énergétique et volume d'affaires, tout en répondant aux exigences réglementaires et sociétales actuelles.

Une dynamique commerciale globale et triomphante sur le marché français

Au-delà du seul dispositif de location aidée, c'est l'ensemble de la gamme Citroën qui cartonne sur le marché français. En octobre, la marque confirme sa solide troisième position sur le marché français VP/VU, toutes énergies confondues, ainsi que sur le segment hautement stratégique des véhicules 100 % électriques (BEV). Une performance globale portée par les retombées positives des Portes Ouvertes d'octobre et par un Mondial de l'Automobile de Paris record en termes de contacts et de signatures de contrats.

Modèle par modèle, la métamorphose de la gamme porte ses fruits de manière spectaculaire :

• C3 : L'emblématique citadine gagne une place pour s'ériger sur la troisième marche du podium des voitures les plus vendues en France, toutes énergies et tous segments confondus.

• ë-C3 : La version 100 % électrique s'adjuge la troisième place de son segment, propulsée par une envolée des volumes de 29 % (et une explosion de +71 % auprès des seuls clients particuliers).

• C3 Aircross : Le SUV urbain bondit de cinq places, s'empare de la deuxième position de son segment, double ses volumes de ventes et atteint 8,3 % de part de marché.

• ë-C3 Aircross : La variante branchée se classe quatrième de son segment, doublant également ses volumes pour s'octroyer 11,3 % de part de marché.

• C5 Aircross : Le grand SUV familial fait une entrée remarquée dans le Top 5 de son segment, affichant une progression nette de ses volumes et gagnant 2 points de part de marché auprès des particuliers.

• ë-C5 Aircross : Véritable coup de théâtre pour la version électrique, qui gagne douze places, intègre le Top 10 de son segment grâce à une progression astronomique des volumes de 672 % et un gain de +2,82 points de part de marché.

Alors que cette édition du leasing social s'achève progressivement avec encore quelques ultimes dossiers stratégiquement saisis chez Citroën, le bilan s'avère exceptionnel. En captant un quart des volumes nationaux et en s'affirmant comme la locomotive incontestée de Stellantis, la marque française a magistralement tiré son épingle du jeu. Ce plébiscite populaire confirme l'attractivité d'une gamme profondément renouvelée, capable d'allier l'innovation technologique, le confort de référence et des tarifs en phase avec les réalités économiques des ménages. Une assise solide et pérenne qui promet de maintenir durablement Citroën sur la troisième marche du podium automobile français.