Citroën : une dynamique solide portée par le Basalt en Argentine

L’année 2025 s’est achevée sur une note extrêmement positive pour Citroën en Amérique latine. Si le Brésil a servi de locomotive avec des résultats records, le marché argentin n’est pas en reste et affiche des performances tout aussi encourageantes. Cette réussite repose sur la mise en œuvre rigoureuse du programme C-Cubed, une stratégie tripartite conçue spécifiquement pour répondre aux exigences des consommateurs sud-américains. Aujourd'hui, chacun des trois piliers de cette gamme — la C3, le C3 Aircross et le nouveau Basalt — occupe une position stratégique dans ses segments respectifs, confirmant la pertinence de l'offre de la marque aux chevrons sur ce territoire.

Une huitième place consolidée sur le marché argentin

Sur l’ensemble de l’exercice, Citroën parvient à se hisser à la 8ème place du classement général des constructeurs en Argentine. Avec un volume total de 24 301 unités vendues, la marque démontre sa capacité à maintenir une présence forte dans un contexte économique complexe. Bien que les données actuellement disponibles ne permettent pas encore de mesurer avec précision l’écart exact par rapport à l’année précédente, la tendance observée sur le terrain est celle d'une consolidation.

Le succès de Citroën en Argentine est d’autant plus remarquable que l’essentiel de ses volumes est porté par les modèles de la gamme C-Cubed. La performance est collective : les trois modèles phares figurent tous dans le Top 50 des véhicules les plus vendus du pays. Dans le détail, le Citroën C3 Aircross prend la tête du peloton interne avec 7 379 immatriculations (25ème au général), suivi de très près par le Citroën Basalt qui, pour sa première année pleine, totalise 6 543 ventes (26ème). La Citroën C3 ferme la marche de ce trio avec 5 458 unités (33ème), prouvant que la berline polyvalente conserve un socle de clients fidèles. Cette présence groupée témoigne d'une gamme équilibrée où aucun modèle n'est laissé pour compte.

Analyse par segment : l'offensive des SUV urbains

C’est en observant les résultats segment par segment que la performance de Citroën prend toute sa dimension. Sur le marché des berlines, qui englobe toutes les tailles de carrosserie, la Citroën C3 se classe au 9ème rang avec ses 5 458 unités. Toutefois, si l’on affine l’analyse pour se concentrer uniquement sur le sous-segment des berlines polyvalentes (Segment B), la C3 remonte à une très honorable 5ème place. Elle parvient à se maintenir face à une concurrence féroce, notamment celle des Toyota Yaris et Peugeot 208, en misant sur son habitabilité et son positionnement tarifaire compétitif.

Le véritable coup d’éclat provient cependant du segment des SUV urbains et compacts. Citroën y réalise un véritable tir groupé : le C3 Aircross et le Basalt se classent tous deux dans le Top 5 de leur catégorie. Avec respectivement la 3ème et la 4ème place du segment, ils ne sont devancés que par le Renault Kardian et le Volkswagen Nivus. Ce succès est loin d’être le fruit du hasard. Citroën dispose en effet d'un historique solide en Argentine ; il y a quelques années encore, le C4 Cactus dominait ce segment. En retrouvant les sommets grâce au C3 Aircross et au Basalt, la marque prouve qu'elle a su reconquérir le cœur des clients amateurs de véhicules surélevés.

L'avenir proche s'annonce d'ailleurs tout aussi prometteur. Pour maintenir cette dynamique en 2026, Citroën s'apprête à introduire des améliorations notables sur ces modèles. Le C3 Aircross XTR et le Basalt Dark Edition devraient apporter une touche de sophistication et de robustesse supplémentaire, des arguments clés pour séduire une clientèle toujours plus exigeante en termes de style et d'équipement.

Le Berlingo : un pilier inébranlable des utilitaires

Au-delà de la gamme C-Cubed, Citroën peut compter sur une valeur refuge : le Citroën Berlingo. Produit localement, l'utilitaire léger continue de briller sur le marché des professionnels. Avec 3 073 unités vendues, il se classe 5ème de son segment. Malgré l'ancienneté de sa plateforme, le Berlingo demeure une solution de choix pour les entreprises argentines, complétant ainsi l'offre de véhicules particuliers par une base solide dans le secteur des véhicules utilitaires légers (VUL).

Une formule magique qui s'adapte au terrain

En conclusion, si au Brésil les ventes de la marque sont fortement tirées par le succès fulgurant du Basalt, le paysage argentin présente une nuance intéressante. En Argentine, c’est le C3 Aircross qui réalise le score le plus élevé, épaulé par une C3 résiliente et un Basalt qui confirme avoir trouvé la "formule magique". Ce SUV Coupé séduit par son design audacieux et semble être l'outil de conquête idéal pour Citroën en Amérique du Sud.

La marque aux chevrons termine donc l'année sur des bases solides. Je reviendrai dans quelques jours pour une analyse encore plus détaillée des ventes en Argentine, une fois que l'intégralité des données comparatives et les parts de marché définitives seront publiées. La route vers 2026 semble, pour l'heure, parfaitement tracée.