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Citroën parvient à maintenir ses positions en France au premier semestre


Sur le mois de juin, Citroën se classe en quatrième position des ventes en France, dépassé par Dacia pour le deuxième mois consécutif. Cependant, grâce à ses bonnes performances sur le marché des véhicules utilitaires, la marque parvient à maintenir sa part de marché sur l'ensemble du marché (VP+VU) et se montre optimiste pour les prochains mois.

Ainsi, sur les six premiers mois de l'année, Citroën obtient une part de marché de 10.6% (VP+VU) soit en nette baisse par rapport à 2021 mais près des objectifs fixés par la marque. Ce résultat est le signe de la belle performance enregistrée par Citroën sur les véhicules utilitaires, où l'accent a été mis notamment avec le Berlingo, puisque les ventes de Citroën lui permettent d'obtenir une part de marché de 18.1% en hausse de 2.8 points par rapport à 2021. Les ventes d'utilitaires viennent contrebalancer les mauvaises performances enregistrées sur les ventes de véhicules particuliers qui ont été, spécialement en mai et juin, très mauvaises.


Jérôme Gautier, Directeur commerce France de Citroën, explique "Dans un contexte toujours compliqué par la pénurie de composants, Citroën réalise une part de marché de 10.6% sur le premier semestre. Deuxième marque sur les marchés des utilitaires, Citroën poursuit le renouvellement de sa gamme s'appuyant sur le succès de C4 et le très bon démarrage de notre haut-de-gamme C5 X"


Citroën souffre beaucoup sur les véhicules particuliers avec une C3 qui commence à marquer le pas et qui a du mal à résister à ses concurrentes plus jeunes et dotées de motorisations électrifiées. La C4 connaît, elle aussi, des mois de mai et juin difficiles alors même que ses performances en Europe sont excellentes. En effet, les ventes françaises de C4 représentent un peu plus de 18% de ses ventes européennes, quand celles de la 308 sont près de 45% et celles de la Mégane au dessus de 39%.

Si les immatriculations de C5 X sont encore faibles, i semble que le niveau des commandes soit plutôt bon avec plus de 2 100 commandes enregistrées à fin juin dont 66% faites sur la motorisation hybride rechargeable et 86% sur les niveaux de finition les plus hauts soit Shine et Shine pack.

De son côté, AMI enchaîne les mois à succès avec une nouvelle hausse de commandes enregistrées sur le mois de juin. Avec 983 commandes, AMI fait un bon de 77.12% par rapport au mois de juin portant le cumul des commandes à 4 639 soit plus du double des commandes enregistrées au premier semestre 2021.


Heureusement que Citroën peut compter sur la force de ses ventes d'utilitaires et notamment de celles du Berlingo qui se classe premier de son segment sur le premier semestre avec une part de segment de 27.7%. Le sacrifice du Berlingo thermique pour les particuliers a sans doute laissé plus de marges pour produire le Berlingo Van, moins gourmand en composants électroniques, qui permet à Citroën de compenser les ventes de véhicules particuliers en difficulté.



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13 תגובות


חבר/ה לא ידוע/ה
09 ביולי 2022

le succès de Dacia en France est dû uniquement au prix de ses modèles bien dessinés ; par ex. un Duster Expression en 4x4 moteur DCI 115 jante alu 16" avec carte Europe. . . à 24k€ !

et la Spring élec 180km d'auton. à 15k€ bonus déduit ou à 120€ en LLD 4 ans . . .

Citroen donne l'impression de baisser en gamme pour des finitions en dessous de shine; et les prix restent élevés .

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mkchevre
mkchevre
08 ביולי 2022

Merci encore Jérémy pour les infos. Je n'arrive toujours pas à comprendre le manque de succès de Citroën en France. Il n'y a pas si longtemps, elle détenait sauf erreur 14% (et peut-être même plus) de parts du marché, et maintenant Dacia la dépasse 🙄 ... Tant mieux pour Dacia qui a beaucoup de mérites, ses prix défiant toute concurrence et ses voitures apportant tout ce qui est nécessaire (bravo pour le Jogger), mais elle comporte moins de modèles que Citroën, pourtant non seulement LA marque française historique par excellence, mais aussi, et de loin, la plus confortable, expériences faites, toutes catégories confondues. Les Français aiment-ils tellement se faire secouer ? Ou... les souvenirs des aléas en termes de fiabilité…

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RFL
RFL
08 ביולי 2022
בתשובה לפוסט של

Rassurer par ton message , j'ai hâte de les futurs Citroën vraiment hâte de savoir qu ça prépare des choses. Oui Dacia et Renault on verra comment ils se positionnent les uns des autres même si je vois qu'ils préparent du lourd.

Merci de ton retour et bon week-end.


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