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Citroën lance la C3 en Argentine : elle devient la voiture la moins chère du marché


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Quelques semaines après son lancement au Brésil, la nouvelle Citroën C3 fait, enfin, son entrée officiel sur le marché argentin en proposant des tarifs canon par rapport à ses concurrentes. Une nouvelle C3 qui a vocation a devenir la meilleure vente de la marque bien aidée par le C4 Cactus qui a permis à Citroën de changer d'image en Argentine.

Pour Vanessa Castanho, directrice de Citroën pour l'Amérique du Sud, "La Nouvelle C3 marque une nouvelle ère pour Citroën dans la région, avec l'espace, la robustesse, l'attitude SUV et l'écran tactile Citroën Connect 10" avec une accessibilité compétitive pour le segment. C'est un élément crucial de la stratégie de Citroën pour multiplier les ventes de la marque et bien sûr répondre aux souhaits de nos consommateurs ».


Pour atteindre ces objectifs, Citroën a réorganisé son réseau de concessions avec 61 points de vente répartis sur tout le territoire. « L'arrivée de cette nouvelle C3 est essentielle pour assurer la poursuite de la croissance de Citroën en Argentine. De la marque, nous avons travaillé sans relâche sur ce nouveau produit et nous savons que le réseau est essentiel à son soutien. Nous offrirons d'excellentes opportunités d'accès à la nouvelle C3, renforçant le respect de notre client avant, pendant et après l'achat » affirme Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën et DS Argentine.


Une gamme complète

La nouvelle C3 est proposée avec deux moteurs essence (1.2 Puretech de 82 chevaux et 1.6 VTi de 115) , deux boîtes (manuelle 5 rapports ou automatique 6 vitesses) et quatre niveaux de finitions (Live, Live Pack, Feel et Feel Pack) auxquelles s'ajoutent la série de lancement First Édition :


  • L'accès à la gamme se fait avec la finition Live 1.2 qui comprend, déjà, les équipements suivants : direction électrique, climatisation, doubles airbags, contrôle de stabilité et de traction avec aide au démarrage en pente, indicateur de changement de vitesse, feux de jour (DRL), vitres électriques avant, verrouillage centralisé et combiné numérique avec ordinateur de bord.

  • La finition Live Pack 1.2 ajoute le système multimédia exclusif Citroën Connect Touchscreen sur un écran de 10" avec Android Auto et Apple Carplay sans fil, connecteur USB sur la console, volant avec commandes vocales et bluetooth, essuie-glace et dégivrage de lunette arrière et siège conducteur avant avec réglage en hauteur.

  • La finition Feel sera disponible avec des moteurs 1.2 ou 1.6 et ajoute des vitres arrière électriques, les quatre vitres devenant séquentielles, une alarme périmétrique, un volant réglable en hauteur, des feux de jour à LED (DRL), des jantes alliage 15", des barres de toit longitudinales et des poignées de porte couleur carrosserie.

  • La finition Feel Pack est automatiquement disponible avec le moteur 1.6 et boîte automatique. Elle comprend une caméra de recul, un volant au revêtement exclusif, des jantes en alliage diamanté de 15", des phares antibrouillard.

  • Et pour célébrer le lancement de la C3, Citroën a préparé une série limitée spéciale baptisée First Édition disponible aussi bien avec le moteur 1.2 qu'avec le moteur 1.6. Cette série de lancement comprend l'ensemble des équipements de la finition Feel Pack mais ajoute des barres de toit longitudinales peintes en gris, des ponctuels colorés (antibrouillards avant, airbump latéraux), des tapis en tissu spéciaux avec l'identification FIRST EDITION. Le nom de la série spéciale figure également sur les portes avant et le hayon.


La nouvelle C3 est proposée en cinq coloris : Noir Perla Nera, Blanc Banquise, Gris Artense, Gris Graphite et Bleu Spring. La carrosserie bicolore sera déclinée en version FEEL PACK en deux coloris, autre innovation du segment, et pourra être Blanc Banquise ou Noir Perla Nera. Au total, la marque propose 12 alternatives entre les couleurs et les combinaisons parmi lesquelles le client peut choisir.

Voici la gamme des tarifs de la nouvelle C3 en Argentine :

C3 PureTech 82 Live : 2 800 000 $ soit 18 350€

C3 PureTech 82 Live Pack : 3 050 000 $ soit 20 000€

C3 PureTech 82 feel Pack : 3 350 000 $ soit 22 000€

C3 PureTech 82 First Édition : 3 500 000 $ soit 23 000€

C3 VTi 115 Feel : 3 580 000 $ soit 23 400€

C3 VTi 115 EAT6 Feel Pack : 4 000 000 $ soit 26 200€

C3 VTi 115 EAT6 First Édition : 4 050 000 $ soit 26 600€

Si les tarifs peuvent paraître chers par rapport au Brésil, il faut les mettre en rapport avec la concurrence pour se rendre compte que Citroën fait un réel effort. En effet, la Renault Sandero est vendue à partir de 3 404 000$ soit 22 300€, la Fiat Argo débute à 3 808 000€ soit 25 000€ tandis que la Chevrolet Onix démarre à 28 600€. Citroën frappe donc un grand coup en Argentine avec la C3 où elle est la voiture la moins chère du marché sans, pour autant, compromettre l'habitabilité, le confort ou les équipements puisque l'écran de 10 pouces est dès le deuxième niveau de finition.

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3 Kommentare


Cette C3 me fait penser à l'AMI. Que n'avons-nous pas entendu sur ce concentré de génie, promise à de sinistres augures, la vouant à l'échec. On connait la pertinence de leur prophétie. Que n'avons-nous lu sur cette C3, à peine mieux traitée. Je lui souhaite de réussir, car c'est une voiture conçue avec les acteurs de terrain, qui connaissent les attentes de leurs marchés respectifs. C'est le type même du véhicule fonctionnel, accessible, et suffisamment attractif, pour donner le sourire chaque fois qu'on la retrouve, toujours prête à répondre à nos besoins multiples, au quotidien.

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TM6
TM6
25. Okt. 2022

En effet, ca fait un sacré écart de prix par rapport à la concurrence ! A ce prix là, elle devrait faire un carton. Il ne faudrait pas se retrouver dans l'incapacité de répondre à la demande, non plus...

En tous cas l'expression coeur du marché ne semble plus du tout d'actualité.


Par ailleurs il reste quand même, pour le moins, étonnant qu'une voiture qui dans sa version la plus haut de gamme se vend à 10000 $ en Inde se vende à 26 600 € en Argentine. Certes il peut y avoir quelques écarts en termes de dotation d'équipement... mais bon... Elle est où l'erreur ?

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L'inflation! Un article du journal Le Monde, explique que l'inflation galopante (plus de 80%), pousse les argentins qui le peuvent, à dépenser leur argent, plutôt que de voir fondre leurs économies.

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