Citroën explose les compteurs en Pologne : une croissance par la C3

Alors que l’année 2025 entre dans sa dernière ligne droite, Citroën semble avoir trouvé un second souffle sur le continent européen. Après avoir enregistré des performances remarquables en Autriche et en Bulgarie ces derniers mois, la marque aux chevrons confirme sa bonne santé sur des marchés où elle n'était pas toujours attendue à pareille fête. C’est désormais au tour de la Pologne de s'illustrer avec des chiffres de ventes particulièrement impressionnants pour le mois d'octobre.

Portée par une stratégie de renouvellement de gamme audacieuse, Citroën signe un mois d'octobre tout simplement faramineux sur le sol polonais. Cette réussite, loin d'être un épiphénomène, met en lumière la pertinence du positionnement de la nouvelle C3, qui bouscule la hiérarchie en s'imposant comme la deuxième voiture électrique la plus vendue du pays, toutes catégories confondues.

Une croissance à trois chiffres qui valide la nouvelle stratégie commerciale

Les résultats commerciaux d'octobre 2025 en Pologne marquent un tournant significatif pour Citroën. La marque a littéralement doublé ses volumes par rapport à la même période l'an passé, affichant une hausse spectaculaire de 104 % avec 1 095 voitures livrées (véhicules particuliers et utilitaires confondus). Ce bond en avant permet à Citroën de consolider sa présence sur ce marché d'Europe centrale et témoigne de l'accueil enthousiaste réservé aux nouveaux modèles par la clientèle polonaise.

Cette performance mensuelle s'inscrit dans une tendance de fond extrêmement positive observée depuis le début de l'exercice. Sur les dix premiers mois de l'année 2025, les immatriculations de la marque sont en hausse constante, atteignant un total de 9 017 unités. Cela représente une progression solide de 26,93 % par rapport à 2024, soit près de 2 000 véhicules supplémentaires mis à la route. Mécaniquement, cette dynamique permet à Citroën de grignoter des parts de marché, avec un gain de 0,26 point.

Ce succès repose sur une gamme cohérente qui séduit autant les particuliers que les professionnels. Outre les véhicules de tourisme, la branche utilitaire a largement contribué à ce score grâce à la finalisation d'un contrat de flotte majeur concernant le Citroën Berlingo. Comme le souligne Paweł Bielecki, directeur de la marque en Pologne, cette dynamique est globale :

« Je suis très satisfait des résultats de vente de nos voitures particulières, qui confirment l'accueil favorable réservé à notre gamme de modèles renouvelée. Grâce à la finalisation d'un important contrat de flotte pour le Citroën Berlingo, le mois d'octobre a également été excellent pour la gamme de véhicules utilitaires Citroën. »

La Citroën ë-C3 : Le pari gagnant de l'électrique accessible

Au cœur de cette offensive commerciale, la Citroën C3, et plus particulièrement sa version électrique, joue un rôle de locomotive. En octobre, ce sont 160 unités de la ë-C3 qui ont été livrées aux clients polonais, confirmant l'attrait de cette citadine polyvalente. Si l'on regarde les chiffres cumulés depuis le début de l'année, le modèle totalise 1 476 immatriculations.

Un calcul rapide permet de mesurer l'impact de ce modèle sur le mix énergétique de la marque : sur les 9 017 Citroën vendues en Pologne en 2025, la ë-C3 représente à elle seule environ 16,3 % des ventes totales. Ce chiffre est d'autant plus remarquable qu'il place la française en tête de son segment (les citadines électriques) avec une part de marché écrasante de 38,7 %. Plus impressionnant encore, elle se classe comme la deuxième voiture électrique la plus vendue de Pologne, tous segments confondus.

Ce plébiscite démontre une réalité simple mais cruciale du marché automobile actuel : lorsque l'offre électrique est proposée à un tarif accessible et pragmatique, la demande suit. Avec un prix d'appel attractif (dès 88 900 PLN environ 2100€), la ë-C3 démocratise l'accès à la mobilité zéro émission sans sacrifier les prestations. Les clients polonais semblent particulièrement sensibles aux atouts "Signature" de la marque, tels que la suspension Citroën Advanced Comfort, la position de conduite surélevée ou encore le tableau de bord C-Zen Lounge, qui simplifient l'expérience de conduite urbaine.

Vers un rééquilibrage géographique des forces en Europe

Si la Pologne, au même titre que la Bulgarie ou l'Autriche, reste un marché à volumes plus modestes comparé aux géants que sont la France, l'Allemagne ou l'Italie, la progression fulgurante de Citroën dans ces territoires revêt une importance stratégique majeure. Traditionnellement, la marque aux chevrons puise sa force dans le sud de l'Europe (France, Espagne, Italie). Voir ses parts de marché progresser aussi nettement en Europe de l'Est et Centrale est un signal fort envoyé à la concurrence.

Cette percée prouve que la nouvelle identité de la marque et son positionnement "populaire et accessible" résonnent bien au-delà de ses bastions historiques. La capacité de Citroën à performer sur ces marchés en croissance, grâce à des produits comme la ë-C3 ou le C5 Aircross, est de très bon augure pour l'avenir. En se renforçant à l'Est tout en maintenant ses positions au Sud, Citroën se donne les moyens de reconstruire une part de marché globale significative à l'échelle européenne. L'équilibre géographique des ventes est souvent la clé d'une croissance pérenne, et les résultats polonais d'octobre 2025 en sont la parfaite illustration.