Citroën : Croissance en Inde et percée confirmée en Afrique du Sud en novembre 2025

Au sein de la galaxie Stellantis, Citroën occupe une place stratégique de premier plan. Positionnée par le groupe comme une véritable marque de conquête, la firme aux chevrons a pour mission d'investir de nouveaux marchés émergents. Cette stratégie vise à constituer le "troisième moteur" de croissance du groupe, venant compléter les piliers historiques que sont l'Europe et l'Amérique du Nord. C’est dans cette optique que Citroën a fait son entrée officielle sur le marché indien en 2021, non seulement avec une implantation industrielle locale, mais aussi avec une gamme de trois modèles conçus sur mesure.

L'objectif de cette implantation dépasse les frontières de l'Inde : l'usine sert de hub d'exportation pour l'ensemble des marchés de la région à conduite à droite, incluant des territoires clés comme l'Afrique du Sud. Pour ces deux nations, le mois de novembre 2025 confirme la pertinence de cette stratégie, affichant des résultats commerciaux particulièrement robustes qui font suite à un mois d'octobre déjà très encourageant.

L'Inde : Une accélération spectaculaire portée par la C3

Le marché automobile indien, l'un des plus dynamiques au monde actuellement, continue sur sa lancée avec une croissance globale de 18,7 % en novembre 2025, atteignant un volume total de 417 495 unités. Dans ce contexte concurrentiel intense, Citroën ne se contente pas de suivre la tendance : la marque surperforme très largement le marché. Avec 1 224 unités immatriculées, le constructeur français enregistre une croissance de 140,5 % par rapport à l'année précédente.

Cette performance repose essentiellement sur le succès commercial de la Citroën C3. La citadine polyvalente voit ses ventes littéralement exploser avec une hausse de 330,5 %, s'écoulant à 861 exemplaires. Ce volume permet à la C3 de se hisser à la 56ème place du marché indien, devançant des concurrentes établies comme la Renault Kwid.

Le reste de la gamme contribue également à cette dynamique positive. Le Citroën C3 Aircross maintient une croissance stable de 3,5 % avec 208 unités (71ème position), tandis que le Citroën Basalt, dernier né de la gamme, commence à trouver son public avec 139 unités vendues (75ème position), affichant une progression de 195,7 %. Seule la version électrique, la ë-C3, marque le pas avec 16 unités (-73,8 %), dans un segment encore volatile.

Il est important de souligner que ces résultats ne sont pas isolés. Ils confirment une tendance amorcée le mois précédent. En effet, ces bonnes performances en Inde suivent la performance d’octobre où les ventes de la marque avaient été un record avec une croissance de près de 99 %. En novembre, la marque transforme l'essai et fait donc encore mieux, validant la pertinence de son offre remaniée.

Afrique du Sud : Citroën devient le moteur de Stellantis

De l'autre côté de l'Océan Indien, l'Afrique du Sud présente également un visage très positif. Le marché local affiche une santé de fer avec une hausse de 12,5 % en novembre 2025 (54 896 unités), marquant ainsi le 14ème mois consécutif de hausse et le 9ème mois de croissance à deux chiffres. Le segment spécifique des voitures particulières (VP), cœur de cible de Citroën, progresse quant à lui de 11 % pour atteindre 39 158 immatriculations.

Bien que Citroën soit entrée sur ce marché il y a seulement quelques mois avec sa nouvelle gamme "C-Cubed", la marque s'impose déjà comme le pilier des ventes de Stellantis dans le pays. Le groupe se classe 16ème du marché avec une croissance globale de 69,3 % (936 unités). L'analyse détaillée des chiffres révèle que c'est bien la marque aux chevrons qui tire cette croissance : avec un cumul de 690 voitures vendues (C3 et C3 Aircross), Citroën représente près de 74 % des ventes totales de Stellantis en Afrique du Sud sur ce mois.

Dans le détail, les modèles trouvent rapidement leur place face à une concurrence féroce :

• Le Citroën C3 Aircross a séduit 356 acheteurs, s'octroyant une part de marché de 0,91 % sur le segment des voitures particulières (VP) et se classant 41ème des ventes globales.

• La Citroën C3, avec 334 unités, s'arroge 0,85 % de part de marché VP (44ème des ventes).

La performance de la C3 est d'autant plus notable qu'elle parvient à devancer des rivales directes et bien installées comme le Renault Kiger et la Hyundai Venue, talonnant de très près la Volkswagen Polo berline. Ces résultats sont extrêmement encourageants pour une marque en phase de conquête et confirment la dynamique observée en octobre, où les deux modèles figuraient déjà dans le Top 50.

Une stratégie de conquête qui commence à porter ses fruits

L'analyse des chiffres de novembre 2025 met en lumière un retournement net et positif sur les marchés internationaux de la marque. En Inde, Citroën bénéficie clairement d'un nouvel attrait, porté par une gamme remaniée et l'introduction des versions "X" qui semblent répondre aux attentes de la clientèle locale. Bien que les volumes restent modestes à l'échelle de l'immense marché indien, la courbe de croissance (+140,5 %) est un signal fort de cette reconquête.

Cette présence industrielle en Inde est le levier qui permet aujourd'hui à Citroën de réussir son pari en Afrique du Sud. La marque y joue désormais le rôle de locomotive pour le groupe Stellantis, plaçant pour le deuxième mois consécutif ses C3 et C3 Aircross dans le Top 50 des ventes. Cette dynamique vertueuse devrait logiquement se poursuivre et s'amplifier avec l'arrivée prochaine du Citroën Basalt sur le sol sud-africain, complétant une offre parfaitement calibrée pour ces marchés de croissance.