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Citroën C5 Aircross : Nouvelle couleur et subtiles évolutions pour 2024


Le Citroën C5 Aircross avec une nouvelle teinte Blanc Okénite

Quelques semaines après la C4 qui a reçu deux nouvelles teintes de carrosserie, Citroën procède à la même opération sur son grand SUV C5 Aircross qui remplace les deux teintes blanches proposées jusqu'ici par une seule teinte, toute nouvelle et partagé avec la C4. A cette occasion, Citroën aménage légèrement la gamme du C5 Aircross sans grands bouleversements.

Ainsi, à compter du 4 mars 2024, le Citroën C5 Aircross n'est plus disponible avec les teintes blanc banquise et blanc nacré, les deux teintes sont remplacées par une teinte unique, appelée Blanc Okénite laquelle est déjà disponible sur le C4 depuis début février. Cette nouvelle teinte blanche est une option facturée 700€ tandis que la teinte de série devient le Noir Perla Nera sur l'ensemble de la gamme à l'exception de la série spéciale ë-series dont la teinte de série est le Gris acier.


En outre, la marque procède à quelques changements d'équipements et d'options, notamment sur la finition You qui reçoit les modifications suivantes : Mise en série des équipements suivants (Boîtier télématique : Appel d'urgence et Citroën Assistance, Active Safety Brake 2.0, Reconnaissance étendue des panneaux et recommandation de vitesse). A contrario, l'aide au stationnement avant, le démarrage mains libres et la fonction rabattable sur les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d'accueil sont supprimés pour les C5 Aircross You équipés de la motorisation hybride 136.

De plus, sur les finitions Plus et Max et uniquement avec la nouvelle motorisation Hybride 136, Citroën ouvre à la commande l'option Pack Grip Control qui comprend : Grip control + Jantes alliage 18'' PULSAR Diamantées bi-ton avec pneumatiques 3PMSF au prix de 350 € TTC.

Enfin, sur la série ë-series, le C5 Aircross Hybride 136 reçoit une nouvelle option Pack Grip Control comprenant le Grip control + Jantes alliage 18'' PULSAR Diamantées bi-ton avec pneumatiques 3PMSF au prix de 0 € TTC. A contrario, l'option des jantes 18" PULSAR est supprimée tandis que l'ambiance intérieure de série devient la teinte Urban Black, l'ambiance intérieure ë-series restant disponible sans surcoût.


De très subtiles évolutions donc pour le Citroën C5 Aircross qui reçoit une nouvelle couleur principalement et de légers aménagements de gamme qui gagne des équipements et en perd notamment sur la finition You. Ces modifications restent à tarifs équivalents comparés aux tarifs précédents, la gamme du C5 Aircross débutant toujours à 33 300€ en moteur essence jusqu'à 51 000 pour la finition MAX en hybride rechargeable 225. Vous découvrirez tous les tarifs du C5 Aircross en France dans la page La Gamme Actuelle du site.

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11 Comments


Rx Soarer
Rx Soarer
Mar 07

J'ai une amie a qui je conseillais d'aller voir le C5 136ch et la version plus. J'espère que la l'équipement ne bouge pas car sinon ca veut dire version max tres nettement plus chère !

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Jérémy
Jérémy
Mar 07
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Non rien ne change pour la version Plus

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bref.Au niveau couleur c est toujours nul...Renault fait mieux...On le voit avec la r5

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Pas certain que sur l'Austral Renault soit aussi audacieux, cette antienne dansl 'air du temps me fait rire, tous les constructeurs mettent dans chaque gamme une ou deux couleurs vives, sauf exception, ce ne sont pas les couleurs les plus vendues, on est u peu dans la situation schizophrénique avec des gens qui répètent ça manque de couleurs mais qui achètent du blanc gris noir...😜

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La C5 AC a beaucoup de mal à s'imposer(vieillissement) sur le marché et ce n'est pas ces modifications qui ressemblent à des économies de bouts de chandelles que ça va repartir

je pense qu'il faudrait revoir les prix à la baisse, et proposer une hybride rechargeable avec des plus grosses batteries ce qui sera compliqué à réaliser sur un véhicule en fin de carrière

en espérant que pour sa remplaçante se sera le cas

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Supprimer les rétros rabattables sur un véhicule de ce gabarit et avecde telsrétros, c'est vraiment des économies à la c**, le premier rétro claqué en stationnement ou matraqué dans un parking par un indélicat qui veut passer entre les bagnoles, le propriétaire maudire cost-killer auteur de cette idiotie.

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Citroën toujours à la pointe de l'innovation : ils ont osé peindre une camionnette ( oui, on prononce SUV) en blanc. Étonnant, non ?

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