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Citroën C4 X : lancement de l'assemblage local en Égypte, un tournant stratégique


La Citroën C4 X 2025 assemblée en Egypte

Citroën franchit une étape majeure dans sa stratégie d'expansion sur les marchés étrangers, la marque aux chevrons annonce officiellement le début de l'assemblage local de sa C4 X en Égypte. Cette production, réalisée en complément de celle déjà établie à l'usine de Madrid en Espagne, marque un engagement fort de Citroën sur ce territoire stratégique. L'annonce intervient peu de temps après un retour dynamique et couronné de succès sur le marché égyptien, illustré par de belles performances commerciales. Avec le lancement de la C4 X, dont la silhouette et les caractéristiques semblent particulièrement bien adaptées à la demande locale, Citroën ambitionne de renforcer significativement sa présence et d'augmenter ses volumes de ventes en Égypte.


Un modèle au potentiel international, un succès visé en Égypte

La Citroën C4 X, avec sa silhouette distinctive mêlant les codes du coupé et du SUV tout en offrant la praticité d'une berline, a rapidement trouvé sa place sur plusieurs marchés. Si elle est bien connue en Europe, elle a également rencontré un succès notable en Turquie, où ce type de véhicule est particulièrement apprécié. La C4 X y figure régulièrement dans le Top 10 des ventes, démontrant sa pertinence pour les clients friands de voitures polyvalentes et spacieuses. Fort de ce constat, Citroën cible activement les marchés où cette typologie de carrosserie séduit, et l'Égypte s'inscrit parfaitement dans cette démarche. La marque y a fait son retour en 2020, via un partenariat exclusif avec le Groupe Kasrawy, et a depuis enregistré des performances commerciales très encourageantes. L'accueil réservé aux modèles déjà introduits a démontré un fort potentiel pour la marque française. Le lancement de la C4 X, désormais assemblée localement, capitalise sur cette dynamique positive et vise à conquérir une part de marché plus importante encore.


La Citroën C4 X 2025 assemblée en Egypte

Les caractéristiques de la C4 X "Made in Egypt"

L'assemblage local de la Citroën C4 X en Égypte est le fruit d'une collaboration stratégique entre le Groupe Kasrawy, agent exclusif de la marque dans le pays, et Stellantis. La production est réalisée dans l'usine Arab American Vehicles (AAV), affiliée à l'Organisation Arabe pour l'Industrialisation (AOI) au Caire. Cette initiative soutient activement la stratégie du gouvernement égyptien visant à localiser l'industrie automobile, renforcer le secteur manufacturier local et améliorer l'écosystème automobile du pays. L'usine AAV assemble la C4 X en respectant rigoureusement les standards de qualité mondiaux de Stellantis, garantissant ainsi que les modèles "Made in Egypt" offrent le même niveau d'excellence que ceux produits ailleurs.


En Égypte, la Citroën C4 X assemblée localement est proposée en deux finitions pour répondre aux différentes attentes des clients : la finition "Feel", qui constitue l'entrée de gamme, et la finition "Shine", plus haut de gamme, incluant des équipements supplémentaires et des caractéristiques de luxe comme un toit panoramique.

Sous le capot, la version égyptienne de la C4 X est animée par le moteur essence PureTech 1.2 litre turbocompressé à 3 cylindres développant une puissance de 130 chevaux et un couple maximal de 230 Nm. Côté praticité, la C4 X bénéficie d'un coffre généreux de 510 litres, un atout majeur pour les familles, et son réservoir de carburant a une capacité de 50 litres.


Le Groupe Kasrawy assure la distribution exclusive et le service après-vente de la Citroën C4 X assemblée localement, offrant une garantie de 5 ans ou 150 000 km, premier terme échu. Concernant les tarifs, la finition Feel est proposée au prix de 1 289 000 EGP (24 300€) , tandis que la finition Shine est affichée à 1 449 000 EGP (27 300€).


Cette étape importante a suscité des réactions positives de la part des acteurs impliqués.

L'ingénieur Mostafa Hussein, vice-président du secteur automobile du groupe Kasrawy, a déclaré : « Nous sommes fiers que la Citroën C4X soit désormais fabriquée par des mains égyptiennes. Cette réussite témoigne de la confiance du marché égyptien et soutient nos objectifs d'expansion locale et de fourniture de véhicules de qualité et de soutien local. Notre partenariat avec Stellantis se veut toujours synonyme de confort client grâce à la fourniture de véhicules neufs, au recours à la technologie des usines de l'Organisation arabe pour l'Industrialisation, ainsi qu'à des prix plus compétitifs et aux meilleurs services après-vente et d'entretien. La C4X est prête à ouvrir un chapitre important de l'industrie automobile égyptienne, un chapitre dans lequel les marques mondiales s'associent aux champions locaux pour offrir aux clients des voitures « Made in Egypt ». »


De son côté, Hisham Hosny, PDG de Stellantis Égypte, a souligné : « Le lancement de la Citroën C4X assemblée localement en Égypte est une décision stratégique qui place l'intérêt du client au premier plan. La fabrication locale offre non seulement un prix plus compétitif et stable face aux fluctuations du marché, mais garantit également une disponibilité plus rapide et plus efficace des pièces de rechange, ainsi qu'un service après-vente plus efficace et plus étendu au sein du groupe Kasrawy. Ce projet reflète l'engagement du groupe Stellantis à soutenir l'industrie nationale et à fournir des véhicules répondant aux besoins du marché égyptien, tant en termes de performances sur route que d'efficacité de la climatisation. Nous sommes également convaincus que l'assemblage local contribuera à réduire les temps d'attente et à accroître la capacité de réponse à la demande croissante, rendant l'expérience de possession de la Citroën C4X plus fluide et plus sereine pour nos clients en Égypte. »




L'assemblage local de la Citroën C4 X en Égypte présente un avantage stratégique majeur : il permet à la marque d'échapper aux droits de douane et aux taxes d'importation souvent élevés, qui s'appliquent aux véhicules entièrement importés. Cette réduction significative des coûts structurels se répercute directement sur le prix de vente final de la voiture, la rendant ainsi beaucoup plus abordable et compétitive sur le marché égyptien. En proposant la C4 X à des tarifs plus accessibles, Citroën espère qu'elle rencontrera un succès comparable à celui observé en Turquie, un marché aux caractéristiques similaires en termes de préférences client pour ce segment.

Cette initiative vient également concrétiser et amplifier les bonnes performances enregistrées par Citroën en Égypte depuis son retour en 2020 sous l'impulsion du Groupe Kasrawy. Ce dernier, en reprenant la concession en mai 2019, a revitalisé la marque grâce à une stratégie combinant lancement de nouveaux modèles, politique de prix agressive et amélioration des services après-vente. Le succès a été immédiat et spectaculaire : en 2020, Kasrawy Group a réalisé la plus forte croissance des ventes de Citroën au niveau mondial (hors France), avec une augmentation de 166% de sa part de marché et environ 5300 voitures vendues. Cette performance, dans une année pourtant marquée par la pandémie, a prouvé le potentiel immense du marché égyptien pour Citroën.

L'assemblage local de la C4 X s'inscrit donc dans la continuité de cette dynamique positive. En rendant ce modèle attrayant plus accessible et en réduisant les délais de livraison grâce à la production sur place, Citroën se donne les moyens d'accélérer sa croissance et de solidifier sa position sur le marché égyptien. C'est une nouvelle très positive, à la fois pour la marque, ses partenaires locaux, et surtout pour les clients égyptiens qui bénéficieront d'une offre enrichie et plus compétitive.

1 commentaire

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jm.agnel
19 avr.

Citroën essaime partout, et c'est une chance pour ceux qui vont découvrir cette marque audacieuse. Je note qu'ici, les Egyptiens produisent en CKD la dernière C4 et le nouveau logo. C'est dans cette voie que doit continuer Citroën. Dans les pays ciblés où qu'ils se trouvent, les consommateurs locaux doivent bénéficier des mêmes attentions qu'ailleurs. C'est ce qui me fait dire, que les Citroën de demain devront harmoniser leur style, tout au plus, pourrons-nous voir certaines silhouettes propres à des demandes territoriales spécifiques où des adaptations techniques, comme évoquées ici, dans le commentaire, une climatisation renforcée, et sûrement de réglages sur le système d'injection, le carburant à indice d'octane 92 étant largement utilisé là-bas.

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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