Citroën C3 et C3 Aircross : un duo conquérant avec plus de 100 000 commandes en Europe

Citroën a orchestré un renouvellement quasi intégral de sa gamme en à peine deux ans, une dynamique impressionnante qui touche désormais le cœur du marché. Les nouvelles générations des C3 et C3 Aircross incarnent cette offensive majeure, avec l'ambition claire de renforcer significativement la présence de la marque aux chevrons sur le segment B, l'un des plus disputés et volumiques en Europe. Ces lancements stratégiques visent à capter une nouvelle clientèle tout en fidélisant les adeptes de la marque, grâce à une proposition renouvelée axée sur le design, le confort et un positionnement tarifaire attractif.

Un démarrage commercial foudroyant pour le tandem du segment

Depuis le début de l'année, les nouvelles Citroën C3 et C3 Aircross enregistrent des niveaux de commandes particulièrement élevés à travers l'Europe. Stellantis a récemment communiqué avoir franchi la barre symbolique des 100 000 commandes cumulées pour ces deux modèles sur le continent. Ce chiffre témoigne d'un engouement certain pour la nouvelle orientation stylistique et technologique de Citroën sur ce segment crucial. La nouvelle C3, lancée initialement en France et en Italie en janvier 2024, puis déployée plus largement en Europe à partir de septembre 2024, a rapidement trouvé son public. Ses bonnes performances commerciales se confirment mois après mois, comme en témoigne sa cinquième place sur le marché européen en avril. Il faut dire que la tâche était de taille, face à une concurrence féroce et au succès pérenne de la génération précédente, qui avait d'ailleurs réalisé un premier semestre 2024 exceptionnel, se positionnant comme le véhicule le plus commandé au sein du groupe Stellantis, toutes générations de C3 confondues. Aujourd'hui, le nouveau C3 Aircross vient épauler sa sœur citadine partageant les mêmes arguments, un style unique qui ne laisse pas indifférent, un confort digne de la réputation de Citroën, et des tarifs particulièrement compétitifs, il commence tout juste ses livraisons. Cette arrivée progressive sur les routes européennes devrait logiquement amplifier les performances commerciales de Citroën dans les mois à venir, consolidant ainsi la position de la marque.

Des perspectives de croissance solides et un potentiel encore inexploité

Le niveau de commandes enregistré à la mi-mai, dépassant les 100 000 unités en seulement quatre mois et demi, laisse entrevoir des perspectives très réjouissantes pour l'ensemble de l'année 2025. Historiquement, la première génération du C3 Aircross s'écoulait à environ 65 000 unités par an en Europe ces dernières années, tandis que la C3 évoluait autour de 150 000 unités sur la même période. Cela représentait un volume annuel cumulé d'environ 215 000 véhicules pour Citroën sur ce segment. Si le rythme actuel des prises de commandes se maintient, la marque pourrait aisément viser les 265 000 unités pour les C3 et C3 Aircross sur une année pleine, une telle performance représenterait une progression de l'ordre de 23% par rapport aux chiffres passés, démontrant l'accueil positif du marché pour cette offre renouvelée. Plus encore, la marge de progression reste importante puisque la gamme des C3 et C3 Aircross n'a pas encore déployé tout son potentiel. En effet, des évolutions stratégiques sont attendues prochainement : la C3 verra l'arrivée d'une version dotée d'une batterie de plus petite capacité, la rendant encore plus accessible. De son côté, le C3 Aircross s'enrichira d'une version électrique à grande autonomie, promettant jusqu'à 420 km, dont les commandes ouvriront début juin. Enfin, la version hybride de la C3, dont la production a débuté à l'usine de Trnava, n'a pas encore fait l'objet d'essais presse ni de communication officielle de la part de Citroën. Cette motorisation, particulièrement attendue sur le marché européen, devrait générer un volume de commandes additionnel substantiel une fois commercialisée et promue activement.

En conclusion, le succès de la nouvelle Citroën C3 se confirme et s'amplifie en Europe depuis son lancement effectif à l'échelle continentale en septembre 2024, affichant des performances commerciales robustes et régulières. Le volume de commandes enregistré depuis le début de l'année pour le duo C3 et C3 Aircross indique clairement que ces modèles, avec leur philosophie axée sur l'essentiel, le bien-être et l'accessibilité, répondent avec pertinence aux attentes et aux besoins d'une large clientèle européenne. Les perspectives pour Citroën sur le segment B s'annoncent donc particulièrement réjouissantes, portées par une dynamique positive et un plan produit prometteur.