Citroën C3 Aircross : une nouvelle version X en Inde

Quelques semaines seulement après avoir initié le renouvellement de sa gamme indienne avec les nouvelles C3 X et le Basalt X, Citroën poursuit son offensive. La marque aux chevrons présente aujourd'hui le C3 Aircross qui, à l'instar des autres modèles de la famille "C-Cubed", se voit gratifié du suffixe "X". Plus qu'un simple changement de nom, cette évolution témoigne d'une volonté claire de la part du constructeur : proposer une version plus équipée, plus moderne et surtout plus compétitive pour affirmer sa position sur le très disputé marché indien. Cette mise à jour stratégique vise à mieux armer le SUV familial face à une concurrence locale et internationale de plus en plus affûtée.

Un intérieur profondément revu et plus qualitatif

Si, à l'extérieur, les évolutions de ce C3 Aircross X restent discrètes, se limitant à l'ajout d'un nouveau badge sur le hayon et à l'introduction d'une élégante teinte "Vert Forêt Profonde", c'est bien à l'intérieur que la transformation est la plus spectaculaire. Désormais officiellement baptisé "Aircross" sur le marché indien, le véhicule abandonne sa planche de bord initiale pour adopter celle, bien plus moderne et valorisante, du récent SUV coupé Basalt. Ce choix stratégique permet de créer une différenciation plus nette avec la citadine C3, tout en offrant une perception de qualité en nette hausse.

L'habitacle est désormais dominé par un nouvel écran tactile sans bord de 10,25 pouces, qui modernise instantanément l'expérience à bord. Face au conducteur, un nouvel écran numérique de 7 pouces remplace les anciens compteurs, offrant une lecture des informations plus claire et plus complète. L'ambiance générale est rehaussée par un tableau de bord revêtu de similicuir agrémenté de subtils accents dorés, ainsi qu'un levier de vitesses redessiné qui contribuent à une atmosphère plus soignée et cossue. Cette montée en gamme intérieure était attendue et positionne désormais le C3 Aircross de manière plus favorable face à ses rivaux directs.

Une dotation technologique et sécuritaire de premier plan

Le suffixe "X" n'est pas qu'une question d'apparence, il symbolise surtout un enrichissement considérable de l'équipement. Le C3 Aircross X intègre des fonctionnalités jusqu'alors inédites sur ce segment pour la marque. Parmi les nouveautés les plus marquantes, on note l'arrivée de sièges avant ventilés, un confort très appréciable sous les climats chauds, ainsi qu'une caméra à 360 degrés disponible sur la finition haute Max, facilitant grandement les manœuvres en milieu urbain. L'équipement de confort s'étoffe également avec un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, l'accès et le démarrage sans clé, ou encore un régulateur de vitesse.

Citroën introduit également son assistant à intelligence artificielle "Cara", déjà aperçu sur le Basalt. Capable d'assurer un suivi en temps réel du statut des vols, d'optimiser les itinéraires en fonction du trafic et des horaires, ou de fournir des mises à jour sur l'état du véhicule, cet assistant pourrait à l'avenir trouver sa place sur d'autres modèles de la gamme à l'international. Côté sécurité, le C3 Aircross X frappe fort. Il est équipé de série de six airbags, du contrôle électronique de stabilité (ESC), d'un système de surveillance de la pression des pneus et de l'aide au démarrage en côte. Ces équipements lui ont permis d'obtenir la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests du Bharat NCAP, l'organisme de sécurité indien, un argument de poids pour les familles.

Sous le capot, l'offre se veut simple et efficace. La version d'entrée de gamme "You" est animée par un moteur essence 1.2 litre atmosphérique de 82 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Les finitions supérieures "X Plus" et "X Max" bénéficient du moteur 1.2 litre PureTech turbo de 110 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Une boîte automatique à convertisseur de couple à 6 rapports est également proposée en option, mais uniquement sur la finition la plus élevée, l'Aircross X Max. Les tarifs s'échelonnent de 829 000 roupies (environ 9 200 €) pour la version de base à 1 349 000 roupies (environ 15 000 €) pour le modèle X Max le mieux équipé.

Avec la présentation de ce C3 Aircross X, Citroën achève en un temps record le renouvellement de sa gamme destinée à l'Inde et aux marchés émergents, une offensive débutée à la fin de l'été avec la C3 X. En dotant ses modèles d'un intérieur plus moderne, d'équipements technologiques pertinents et d'un niveau de sécurité certifié, la marque se donne les moyens de ses ambitions. La gamme est désormais plus cohérente, plus attractive et surtout plus compétitive. Reste maintenant à observer si cette stratégie permettra à Citroën de transformer l'essai et de conquérir durablement le cœur des automobilistes en Inde et sur les autres marchés où ces modèles seront commercialisés. La réponse se trouvera dans les chiffres de vente des prochains mois.