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Citroën C3 2024 : à partir de 14 990€ en thermique


La Citroën C3 en version thermique et teinte bleu

Je vous l'annonçais dimanche dernier, les tarifs de la nouvelle C3 en version thermique sont aujourd'hui révélés officiellement par Citroën et confirme que cette dernière est nettement plus compétitive que l'actuelle génération.

Après la version électrique, Citroën officialise l'arrivée des versions thermiques et ouvre les commandes de cette dernière pour l'instant composé d'un seul moteur essence Puretech 1.2l délivrant une puissance de 100ch et associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Précision utile : ce bloc Puretech 100 est dorénavant à chaîne et non à courroie ce qui élimine les inquiétudes liées à ce sujet.


Comme les versions électrique, Citroën restreint la gamme de la C3 à deux finitions seulement à savoir You et Max, la version Plus initialement envisagée n'est pas proposée au lancement, elle pourrait rejoindre la gamme dans quelques mois. Comme les versions 100% électriques également, la nouvelle C3 thermique se montre extrêmement bien compétitive avec un prix de lancement fixé à 14 990€ soit 1 700€ de moins que l'actuelle génération de C3. La C3 You reprend les équipements de la version électrique dont l'aide au stationnement arrière, la climatisation, les vitres avant électriques ou encore les suspensions Advanced Comfort pour la première fois sur ce niveau de gamme chez Citroën.

La version Max est, quant à elle, facturée à partir de 19 200€, toute proche de l'estimation faite dimanche, soit 5 000€ moins chère que l'actuelle génération de C3 dans la même finition. Cette version Max représente le haut de gamme de la C3 et apporte les sièges Advanced Comfort en plus des suspensions pour offrir un confort au meilleur niveau du segment et, semble-t-il, d'un niveau supérieur et équivalent à celui proposé par la C4. Cette version Max apporte un écran multimédia de 10 pouces doté de la navigation 3D et de la connexion Android Auto et Apple CarPlay sans fils, ce qui était indisponible sur l'actuelle C3 pourtant bien plus chère.


Citroën confirme également l'arrivée, en fin d'année, d'une version micro-hybride sur la nouvelle C3 avec une motorisation Puretech de 100 chevaux dotée d'une boîte auto double embrayage ë-DSC6 équipée d'un moteur électrique d'une vingtaine de chevaux que la marque annonce comme particulièrement efficiente sur la nouvelle génération de C3.


Voici l'ensemble des tarifs de la nouvelle C3 en version thermique et électrique :


Tarifs Citroën C3 FRANCE 2024
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58 commentaires


Est-ce que quelqu'un sait quand commenceront les tests de presse du nouvel EC3 ?

J'ai vraiment envie d'entendre l'avis de Jérémie sur le fonctionnement de la voiture, son confort, ... et aussi ce que disent les autres journalistes de la nouvelle Citroën.

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Jérémy
Jérémy
12 avr.
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Ce sera fin mai début juin

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Une longue extension de garantie gratuite sur les véhicules équipés du pure tech avec courroie est indispensable, tant les déboires de ce moteur infusent quotidiennement dans l'opinion public. Un des derniers journal télévisés à 20H00 sur RTL TVI en Belgique met en avant, dans un reportage, les déboires de ce moteur STELLANTIS, en rapportant les gros problèmes rencontrés par une mère de famille qui est obligée de rajouter 1 litre d'huile tous les 300 kms. De plus le garage qui lui a vendu ce véhicule CITROEN ne veut pas lui reprendre, justement car le moteur est un pure tech !!! Tous cela va se terminer par un procès et faire le bonheur de quelques avocats.... Quelle publicité désastreuse pour …

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19h00 le jt de rtl belgique, et, ce sont des incapables.

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De ce que j'ai lu par ailleurs, la boîte auto ferait partie intégrante de la technologie hybrid, donc uniquement dispo en fin d'année; ce sera une double embrayage 6 rapports intégrant un moteur électrique de 18ch environ . Cette version héritera également du Puretech à chaîne. C'est cette version qui m'intéresse et je vais donc attendre l'annéee prochaine... Parce qu'au delà de la courroie de distribution, la segmentation pose aussi problème (d'où adoption d'une huile plus épaisse 5W au lieu de 0W. La version à chaîne bénéficie aussi d'un turbo à géométrie variable et d'une pression d'injection augmentée (la recherche du gain du dernier cl d'essence ne va pas avec simplification mécanique !)

...Suite sur le post suivant (les posts…

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Ah bon ?! Je croyais qu'il était pilote de rallye historique sur Peugeot ?🤨😜🤣

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C'est la semaine des bonnes nouvelles ! La nouvelle C3 est très bien placée niveau prix au regard de sa puissance et de son équipement . Cerise sur le gâteau , pas de crainte avec le nouveau moteur à chaîne . Imaginons un instant le prix d'une éventuelle future version avec le moteur de 75 ch qui équipe les 208 et Corsa ....pour atomiser les Clio et Sandero SCE 65 !

Citroën s'est donné les moyens de réussir avec cette nouvelle C3.

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Elle est mochouille, elle a un 3 cylindres mais elle n'est pas trop chère , encore que la Sandero premier prix est à 11900€..

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Peut-être qu'elle fait le job, mais elle est vraiment moche à faire peur 😱.

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