Citroën au Salon de Bruxelles 2026 : Le C5 Aircross et le concept ELO sous les projecteurs

L'ouverture de l'année automobile coïncide désormais avec un rendez-vous devenu incontournable : le Salon de l'Automobile de Bruxelles. Dans un paysage où les grands événements internationaux se raréfient ou changent de format, l'édition 2026 confirme la montée en puissance exceptionnelle du rendez-vous belge. Avec un Salon de Paris ne se tenant que tous les deux ans, Bruxelles a su saisir l'opportunité pour devenir, par sa fréquentation et sa densité, le plus grand salon automobile d’Europe.

Cette année, l’effervescence est palpable. Tous les palais de Brussels Expo affichent complet, portés par une dynamique de marché robuste et le record d'affluence de l'édition précédente. Pour les constructeurs, être présent à Bruxelles n'est plus seulement une option, c’est une nécessité stratégique. La marque Citroën l'a parfaitement intégré, investissant les lieux avec une ambition renouvelée et un stand qui ne manque pas d’atouts pour séduire un public varié, composé de passionnés de longue date comme de conducteurs en quête de solutions de mobilité concrètes.

Un stand Citroën rayonnant au cœur du Palais 5

Installée au sein du Palais 5, aux côtés des autres marques du groupe Stellantis et du groupe Renault, Citroën bénéficie d’un emplacement de choix. Grâce à une configuration astucieuse permettant d'exposer deux murs imposants, la marque se distingue immédiatement. Le choix du rouge Citroën, vif et identifiable, offre une visibilité optimale aux visiteurs. Cette identité visuelle forte marque le retour d'une présence physique affirmée dans les salons, à une époque où la rationalisation des coûts de stand est devenue la norme.

La pièce maîtresse de cette exposition est sans conteste le concept ELO. Présenté en première mondiale publique, ce concept est positionné stratégiquement en bordure de l'allée centrale. Avec ses portes déployées offrant une ouverture maximale, il invite littéralement les visiteurs à pénétrer son habitacle. Véritable « couteau suisse » de la mobilité, le concept ELO démontre une modularité étonnante et un espace généreux malgré son gabarit contenu. À ses côtés, le nouveau C5 Aircross assoit sa stature de vaisseau amiral de la gamme.

Le reste de l'exposition ne manque pas d'intérêt. On y découvre les C3 et C3 Aircross, qui arborent pour l'occasion des Color Clips aux couleurs du drapeau belge. Ce détail, bien que discret, illustre la pertinence de la stratégie de personnalisation de Citroën, permettant d'adapter son véhicule sans impacter la valeur de revente. La C4, en finition Collection, adopte également ces touches nationales, tandis qu'une version restylée de l'Ami attire l'œil des plus jeunes. Notons également le retour remarqué du Berlingo en motorisation thermique et la présence, bien que plus discrète en retrait, de la Formula E victorieuse au dernier e-Prix de Mexico.

Voiture de l’Année 2026 : Le C5 Aircross au pied du podium

Le Salon de Bruxelles est traditionnellement le théâtre de l'annonce des résultats de l’élection de la Voiture de l’Année (COTY), le trophée le plus prestigieux du secteur en Europe. Pour cette édition 2026, Citroën nourrissait de sérieux espoirs avec le nouveau C5 Aircross, figurant parmi les sept finalistes. Après des essais rigoureux menés par le jury, notamment sur le site de Balocco, le verdict est tombé.

C’est la Mercedes CLA qui remporte le titre de Voiture de l’Année 2026. Cette victoire est historique pour la marque à l'étoile : il s'agit de son premier sacre depuis 1974, année où la Mercedes 450 SE (W116) avait été distinguée. Le nouveau C5 Aircross termine quant à lui à une honorable quatrième position, échouant à seulement un point du podium. Il se classe derrière la Mercedes CLA, le Skoda Elroq et la Kia EV4, mais devance la Fiat Grande Panda, le Dacia Bigster et la Renault 4.

Il est important de souligner que, si cette reconnaissance est prestigieuse pour l'image de marque, elle reste avant tout symbolique. Historiquement, le titre de Voiture de l'Année n’est pas un indicateur infaillible de succès commercial. Pour le C5 Aircross, l'essentiel réside dans l'accueil du public et sa capacité à répondre aux besoins des familles. Cette deuxième finale consécutive pour Citroën, après la C3 en 2024, confirme néanmoins le retour au premier plan de la créativité et de la pertinence technique des produits de la marque aux chevrons.

Une dynamique de conquête pour 2026

Le bilan de cette présence au Salon de Bruxelles est résolument positif pour Citroën. En profitant de l'exposition médiatique et populaire de cet événement, la marque a su mettre en avant une gamme cohérente, renouvelée et surtout très pragmatique. L'audace incarnée par le concept ELO, associée à la maturité technologique du C5 Aircross, montre une marque combative qui ne renonce pas à son ADN : l'innovation utile.

L'impact de ce salon dépasse le simple cadre de l'image de marque. En Belgique, la période du salon est cruciale puisqu'elle représente environ 40 % des ventes trimestrielles aux particuliers sur les seuls premiers mois de l'année. Le succès rencontré sur le stand Citroën durant ces dix jours sera donc un indicateur majeur pour la performance commerciale de la marque en 2026. Avec une offre diversifiée incluant le retour de motorisations thermiques attendues et une offensive électrique solide, Citroën semble parée pour relever les défis de cette nouvelle année automobile.