Citroën AMI : Dès 5 430 € en Italie
- Jérémy
- 18 oct. 2020
- 1 min de lecture
La nouvelle Citroën AMI après avoir surpris à Milan grâce à l'exposition Time to be my Ami (à relire ICI) affiche des prix canons en Italie grâce à ses bonus qui sont plus élevés qu'en France.
Alors qu'en France, AMI est disponible dès 6 000€ (bonus déduit), Citroën propose AMI dès 5 430€ en Italie ce qui la rend particulièrement accessible d'autant plus que Citroën propose le même forfait de location longue durée qu'en France avec des tarifs débutant dès 19.99€ par mois sur 36 mois.
En effet, dans sa volonté d'être simple et sans prise de tête, Citroën propose, en Italie, différentes formules de location avec des frais mensuels étales de 12 à 48 mois. Deux offres sortent du lot :
avec l'État éco-bonus 2020, l'offre comprend 35 frais mensuels de 19,99 € / mois (avec un premier frais de 1990 € (toutes les valeurs sont TTC, hors assurance).
avec éco-bonus état 2020 + mise à la casse des véhicules, l'offre comprend 35 frais mensuels de 19,99 € / mois (avec un premier frais de 1260 € (toutes les valeurs sont TTC, hors 'Assurance).
Comme en France, AMI peut être conduite dès 14 ans en Italie et propose une autonomie de 75 kilomètres sur le cycle WLTP. La nouvelle Citroën AMI sera accessible à la commande uniquement en ligne comme en France avec la possibilité de configurer et commander AMI sur le site store.citroen.it bientôt disponible.
Oui en France les concessions peuvent la vendre, d'ailleurs de plus en plus de concessions la demande
En ne mettant que 1000€ d'apport soit 100€ bonus déduit, ami ne revient qu'à 78€ par mois en France
Franchement, ce prix marquerait davantage les esprits chez nous, aussi !
Les commentaires que j'ai déjà pu entendre, c'est mensualité de19 .99 euros, qui ne laisse pas les gens indifférents. Mais lorsque quelqu'un de plus averti, précise qu'il faut verser un premier loyer d'environ 3000 euros, cela refroidit les premiers emballés.
Je crois que le prix de ce premier loyer privera l'accélération des ventes de l'AMI.
C'est un point que Citroën doit de nouveau étudier, car cela représente quand même, près de la moitié du coût d'acquisition.
en plus les Italiens aiment les micro véhicules