Bilan mars 2026 - marché auto EUROPE : Citroën continue son redressement

C'est un excellent mois de mars qu'a réalisé le marché automobile européen avec une croissance de 11.1% à 1 581 169* unités. Ce marché s'électrifie toujours plus avec une nette croissance de toutes les motorisations hybrides et électriques au détriment des moteurs thermiques purs qui, tous, sont en forte baisse. Les voitures électriques atteignent ainsi une part de marché de 21.8% sur le mois de mars, à 0.5% des moteurs essence tandis que les voitures hybrides non rechargeables caracolent en tête avec 38.4% de part de marché.

Dans ce cadre, les ventes de :

• ALFA ROMÉO sont en baisse de 17.9% à 6 000 unités pour une part de marché de 0.4%

• CITROËN sont en hausse de 26.8% à 43 665 unités pour une part de marché de 2.8%

• DS sont en baisse de 7.9% à 2 864 unités pour une part de marché de 0.2%

• FIAT sont en hausse de 22% à 37 962 unités pour une part de marché de 2.4%

• JEEP sont en baisse de 0.2% à 15 456 unités pour une part de marché de 1%

• LANCIA sont en hausse de 14.7% à 1 513 unités pour une part de marché de 0.1%

• OPEL sont en hausse de 13.9% à 50 285 unités pour une part de marché de 3.2%

• PEUGEOT sont en baisse de 10.1% à 69 960 unités pour une part de marché de 4.4%

• AUTRES (incluant Maserati, Dodge et RAM) sont de 350 unités

Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 6% à 228 055 unités pour une part de marché de 14.4%, part de marché qui baisse en raison d'une hausse moins forte que le marché. Cependant, le groupe est deuxième des ventes derrière Volkswagen dont les ventes croissent de 4.8% pour une part de marché de 24%, l'écart avec Stellantis est donc de 9.6 points de part de marché contre 10.3% en mars 2025. Troisième, le groupe Renault voit ses ventes augmenter de 3.4% pour une part de marché en repli à 9.1% perdant 0.7 point par rapport à l'année dernière.

Citroën affiche donc la plus forte hausse des marques de Stellantis sur ce mois de mars et approche d'une part de marché de 3%, barre largement dépassée sur la seule Union Européenne où la marque aux chevrons détient 3.3% du marché, pour finir deuxième des marques de Stellantis à 1.4 point de Peugeot, l'écart était de 2,8 points en mars 2025.

*Chiffres incluant les ventes de l'Union Européen, les pays de l'EFTA (Irlande, Suisse...) et le Royaume-Uni