Citroën Ami x Caselani : un Type H miniature 100 % électrique signé Titus Dittmann

Possédant un patrimoine d'une richesse exceptionnelle, Citroën s'apprête à célébrer un pan majeur de son histoire. Mais le constructeur aux chevrons excelle également dans l'art de faire converser tradition et modernité. C'est en Allemagne qu'une démonstration particulièrement séduisante vient d'être orchestrée : la petite citadine électrique Ami rend un hommage vibrant au légendaire utilitaire Type H. Fruit d'un partenariat entre la filiale allemande de la marque, le carrossier italien Caselani et Titus Dittmann, figure emblématique du skateboard outre-Rhin, cette création unique baptisée Type Ami réinvente les codes de la mobilité urbaine. En croisant le design emblématique des années 1970 et les technologies zéro émission d'aujourd'hui, cette initiative prouve que l'héritage d'une grande marque automobile n'a jamais été aussi vivant.

La métamorphose néo-rétro : l'Ami aux couleurs du Type H

La silhouette singulière des fourgons Citroën revisités par l'artisan italien Caselani fait désormais partie du paysage des passionnés. Après les transformations remarquées des Jumper, Jumpy et Berlingo en héritiers direct du célèbre fourgon d'après-guerre ou de la 2 CV Fourgonnette, le carrossier basé dans le nord de l'Italie s'est attaqué à un support bien plus compact : la Citroën Ami. Cette déclinaison modifie en profondeur la perception visuelle du quadricycle électrique en lui conférant une identité forte, presque nostalgique, parfaitement taillée pour les centres-villes contemporains.

Grâce à des éléments de carrosserie moulés en fibre de verre, la petite citadine adopte la mythique face avant au nez de cochon, des phares ronds protubérants et la structure striée imitant la tôle ondulée d'antan. C'est précisément sur cette base stylistique inédite que Citroën Allemagne a choisi d'apporter son soutien officiel à un projet personnel d'envergure, rendant hommage à l'entrepreneur et visionnaire Titus Dittmann. En fusionnant l'agilité urbaine de l'Ami avec le coup de crayon légendaire du Type H, cette transformation offre un regard totalement renouvelé sur ce que peut être un véhicule de ville au caractère affirmé.

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Titus Dittmann et la Citroën HY de 1978 : une histoire de passion

Pour comprendre la genèse de ce véhicule hors du commun, il convient de se pencher sur le parcours de Titus Dittmann, véritable pionnier de la culture du skateboard en Allemagne. À la fin des années 1970, alors que la discipline n'en est qu'à ses balbutiements sur le continent européen, cet entrepreneur passionné fait l'acquisition d'une Citroën HY de 1978 importée directement de Belgique. Ce fourgon spacieux et increvable devient immédiatement le pilier central de son activité : il y transporte les planches, le matériel de démonstration et parcourt les routes pour faire découvrir la discipline aux jeunes générations.

C'est aux côtés de ce véhicule utilitaire aux couleurs de sa jeune entreprise que naît la marque emblématique TITUS, devenue au fil des décennies une référence incontournable du skateboard outre-Rhin. Le fourgon rouge et beige a accompagné chaque étape de cette aventure industrielle, familiale et culturelle. Devenu aujourd'hui ambassadeur de la marque Citroën, Titus Dittmann a souhaité matérialiser ce lien indéfectible à travers une réinterprétation moderne adaptant l'esprit de sa chère HY aux impératifs écologiques du XXIᵉ siècle.

Titus Dittmann exprime cet attachement émotionnel avec une grande authenticité « La HY a toujours été bien plus qu'une simple voiture pour moi. C'est avec elle que ma famille, le skateboard, l'enseignement et l'entrepreneuriat ont commencé. Quand j'ai vu la version Caselani de la Citroën Ami, basée sur la HY, j'ai su immédiatement : il me faut cette petite HY pour mes escapades citadines : petite, charmante, chargée de souvenirs, d'émotion et de caractère »

Les détails exclusifs de la Citroën Type Ami Titus Edition

Pour concevoir sa Type Ami, Titus Dittmann ne s'est pas contenté du kit standard proposé par Caselani. Avec le concours direct de Citroën Allemagne, le véhicule a bénéficié d'une personnalisation poussée afin de coller scrupuleusement au modèle original de 1978. La carrosserie arbore une peinture bi-ton rouge et beige directement calquée sur la livrée historique du fourgon de l'entreprise TITUS. Sur le montant B, un marquage nominatif « Titus » vient signer l'exemplaire et lui conférer une dimension artisanale unique.

L'habitacle n'a pas été négligé dans cette cure de jouvence sur mesure. La citadine reçoit des housses de sièges spécifiquement confectionnées pour rappeler la sellerie d'époque, complétées par un couvre-volant sur mesure qui parfait l'ambiance rétro à bord.

Quand l'héritage d'un utilitaire de légende inspire le futur

Produit entre 1947 et 1981 à plus de 470 000 exemplaires, le Citroën HY demeure l'un des véhicules utilitaires les plus emblématiques du paysage automobile mondial. Sa tôle ondulée, son seuil de chargement bas et son volume utile hors norme en ont fait l'outil de travail privilégié des artisans, commerçants, maréchaux-ferrants et créatifs de toutes générations.

En transposant ces traits esthétiques majeurs sur la plateforme ultramoderne de l'Ami, la collaboration entre Citroën, Caselani et Titus Dittmann réussit un tour de force stylistique. Il ne s'agit pas simplement d'un exercice de style nostalgique destiné aux halls d'exposition, mais d'une démonstration concrète : l'électromobilité urbaine peut parfaitement rimer avec passion, personnalité et histoire.

La petite Citroën Ami surprend par sa capacité à se prêter à des jeux stylistiques d'une grande variété. Lorsqu'elle se métamorphose en Type Ami pour rendre hommage au mythique fourgon Type H, elle bascule immédiatement dans une autre dimension émotionnelle. Cette réalisation sur mesure prouve que l'héritage de Citroën demeure plus vivace que jamais : les ponts entre le passé glorieux et les enjeux électriques actuels sont solides, démontrant avec éclat la vitalité créative de la marque aux chevrons.