Le marché automobile français continue de se redresser au mois de mai en enregistrant une nouvelle hausse, la dixième consécutive. Ainsi, ce sont quelques 145 536 unités qui ont été vendues soit une hausse de 14.8% par rapport à 2022 mais cette hausse reste encore bien inférieure au niveau antérieur avec une baisse de 25% par rapport à mai 2019. Les véhicules électrifiées grimpent à 24% du marché dont 16% pour les seuls véhicules électriques.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 246 unités pour une part de marché de 0.1%
CITROËN sont en hausse de 13.6% à 9 849 unités pour une part de marché de 6.77%
DS sont en hausse de 25.8% à 2 251 unités pour une part de marché de 1.5%
FIAT sont en baisse de 7.7% à 3 887 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en hausse de 20.4% à 762 unités pour une part de marché de 0.5%
MASERATI sont de 10 unités
OPEL sont en baisse de 15.4% à 3 286 unités pour une part de marché de 2.3%
PEUGEOT sont en hausse de 7.6% à 22 325 unités pour une part de marché de 15.3%
Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 6.5% à 42 616 unités pour une part de marché de 29.3%. Les ventes de Citroën repartent donc à la hausse en mai avec un score quasiment égal au marché et bien supérieur à Stellantis mais cela ne peut cacher le niveau extrêmement faible de la marque en France et qui devient inquiétant. Ainsi, au mois de mai, Citroën se classe à la 5ème position des ventes derrière Dacia (12 504 unités et 8.6% de part de marché) et...Volkswagen qui fait un mois fou en France en vendant 9 889 unités soit une part de marché de 6.79%.
Voici le Top 20 mensuel :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
