Le marché automobile allemand est à rebours des autres marchés en Europe pour ce mois de juillet, il affiche ainsi une baisse de 2.1% à 238 263 unités. Les véhicules électriques continuent leur baisse avec une perte de 36.8% à 30 762 unités ce qui représente une part de marché de 12.9%. Si les électriques boivent la tasse, les voitures hybrides s'envolent avec une hausse de 18.4% à 79 870 unités pour une part de marché de 29.74%.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 25.1% à 453 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en hausse de 50.2% à 4 207 unités pour une part de marché de 1.8%
DS sont en baisse de 21.6% à 301 unités pour une part de marché de 0.1%
FIAT sont en baisse de 15.4% à 5 841 unités pour une part de marché de 2.5%
JEEP sont en baisse de 48.6% à 832 unités pour une part de marché de 0.3%
MASERATI sont de 47 unités
OPEL sont en baisse de 2.3% à 12 381 unités pour une part de marché de 5.2%
PEUGEOT sont en hausse de 29.2% à 5 323 unités pour une part de marché de 2.2%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 29 385 unités en hausse de 0.68% pour une part de marché de 12.33%. Citroën réalise encore une fois un mois époustouflant avec la plus grosse hausse de Stellantis mais également la deuxième plus forte progression du marché allemand sur ce mois de juillet.
Lancia prend son temps ....
Pas étonné de voir ce marché en baisse également, la crise s’installe en Europe
Citroën brille par un 50% de hausse ce qui reste relatif vu le nombre de véhicules vendus
Le marché de l’électrique s’essouffle après un engouement dû à la nouveauté. Je voyais que 50% de ceux qui ont acheté une tesla ne reprennent plus d’électrique, c’est là que les hybrides séduisent peut-être être momentanément aussi !