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Les actualités Citroën 

Bilan 9 mois 2023 - marché auto BELGIQUE

Dernière mise à jour : 7 oct. 2023


Avec une baisse moyenne plus faible en 2022 que les autres marchés européens, le marché automobile belge enregistre une forte progression sur ces neuf premiers mois de l'année en raison d'une amélioration constante des ventes depuis le début de l'année. Ainsi, ce sont quelques 374 848 unités qui ont été vendues soit une hausse de 33.17% par rapport à 2022 mais toujours nettement inférieur à son niveau de 2019 (-14.66%).

Dans ce cas, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 138.57% à 1 398 unités pour une part de marché de 0.37%

  • CITROËN sont en baisse de 2.60% à 13 236 unités pour une part de marché de 3.53%

  • DS sont en hausse de 4.76% à 2 225 unités pour une part de marché de 0.59%

  • FIAT sont en hausse de 18.30% à 4 959 unités pour une part de marché d e 1.32%

  • JEEP sont en hausse de 47.64% à 2 346 unités pour une part de marché de 0.63%

  • MASERATI sont de 128 unités

  • OPEL sont en hausse de 24.86% à 12 434 unités pour une part de marché de 3.32%

  • PEUGEOT sont en hausse de 7.61% à 24 406 unités pour une part de marché de 6.51%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 61 132 unités en hausse de 11.53% pour une part de marché de 16.30%. Malgré la hausse constatée en septembre, les ventes de Citroën restent en baisse sur l'ensemble de l'année mais cela montre aussi que le niveau de ventes ne reflètent pas la réalité commerciale mais qu'il est le jeu des difficultés logistiques. Espérons que les prochains mois poursuivent la tendance observée en septembre pour permettre à Citroën de finir l'année sur une tendance positive.





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3 Kommentare


FREDERIC SEIGLE
FREDERIC SEIGLE
08. Okt. 2023

Le berlingo thermique et le grand C4 space tourer étaient 2 véhicules bien appréciés des familles Belges, .avec un bon taux de fidélisation.

Avec l'arrêt de ces 2 modèles, il est parfaitement logique que CITROEN soit à la peine avec un départ des clients vers la concurrence...

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Yvon Wilputte
Yvon Wilputte
07. Okt. 2023

En belgique, le berlingo, en version thermique était une grosse partie des ventes, le fait de ne plus le proposer qu'en version électrique, à porter un gros coup aux ventes de Citroën, et je peux vous dire que, c'est encore le cas maintenant. Que au redressement du nid des ventes actuelles, c'est très bien, mais ça peut-être dû, aussi au fait, que des clients sont seulement livrés maintenant avec 15 mois de retard.

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Pas génial les marques françaises nous perdons des parts de marché !

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