Bilan 7 mois 2024 - marché auto FRANCE
- Jérémy
- 1 août 2024
- 2 min de lecture
Après trois mois de baisse consécutive, le marché automobile français parvient à rester dans le vert avec une progression de 2.2% à 1 040 924 unités mais il reste toujours inférieur de 22.24% par rapport à son niveau de 2019. Les véhicules électriques atteignent une part de marché de 16.9% avec 175 952 unités vendues gagnant 1.7 point par rapport à l'année dernière. A noter la très forte progression des véhicules hybrides (hors PHEV) qui gagnent plus de 8 points de part de marché pour atteindre les 31.6%.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 1 003 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 16.8% à 2 558 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 1% à 74 267 unités pour une part de marché de 7.1%
DS sont en baisse de 22.8% à 11 747 unités pour une part de marché de 1.1%
FIAT sont en hausse de 1.4% à 23 348 unités pour une part de marché de 2.2%
JEEP sont en hausse de 77% à 7 076 unités pour une part de marché de 0.7%
MASERATI sont de 55 unités
OPEL sont en hausse de 11.8% à 28 528 unités pour une part de marché de 2.7%
PEUGEOT sont en baisse de 2.2% à 146 156 unités pour une part de marché de 14%
Au total, les ventes de Stellantis sont quasi stables avec une progression de 0.1% à 294 827 unités pour une part de marché de 28.3% lui permettant d'être largement leader devant le groupe Renault avec un écart de 3.7 points de part de marché.
Voici le Top 20 annuel :
Voici les ventes des Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
This post was very insightful. Thanks for sharing. Solar
regarder le détail de certains chiffres n'est pas rassurant, par exemple
eC4 4543 véhicules, Mégane eTech 12 775 en hausse de 21%...
C4 thermique 7543 véhicules en baisse de 13,91% plus de 30 000 véhicules chacun pour 2008 et Captur et tous les 2 en hausse...
Chez DS c'est guère mieux, la DS4 4161 véhicules en baisse de plus de 30%
Et une fois de plus, même plus de chiffres sur C5X...
Franchement si on ne fait pas mieux que la sandero d’ici quelque mois c’est a n’y rien comprendre !
On sent bien par ce marché automobile morose que les Français et la France ne vont pas bien et que changer sa voiture et devenu un luxe !
Je viens de recevoir une Clio hybride en LOA 3 ans Pas d hybride digne de ce nom chez Stellantis La Yaris est trop basse pour la montée de mon garage en raison de la pièce d'arrêt du portail qui est proéminente..
Je possède encore une C3 de 2021 pas de problème d 'air bag bien équipée
La nouvelle C3 est moins désirable pour moi que la précédente joliment dessinée avec protections devant derrière sur les côtés et un choix de couleur
La nouvelle sera sauvée par son prix
Les ventes d'hybrides progressent, normal, c'est le moyen d'échapper au malus, avec des hybridations de ultra légères à totale en passant par les moyennes comme celle de la 208 qui offre très peu de roulage purement électrique.
les seules modèles dans le classement sont la C3 aujourd'hui arrêtée et le C3 AC en voie d'extinction puisqu'on fait des offres sur le parc existant... La C4 est hors classement et continue à dégringoler, comme le C5 AC vieillissant, on ne parle même plus de la C5x dans les ventes des "autres citroen", je ne sais pas comment on peut sortir un discours lénifiant pour assemblée des actionnaires alors que la C3 n'est toujours pas dans les concessions, que le C3 AIrcros…