Sur les quatre premiers mois de l'année, le marché automobile européen voit ses ventes augmenter de 17.2% à 4 201 918 unités vendues grâce à une base de comparaison particulièrement favorable puisque la pénurie de composants était à son plus haut niveau sur le premier semestre 2022. Ainsi, par rapport à 2019, le marché reste encore très nettement en dessous de son niveau "normal" où la baisse est de 22.8%.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 134.2% à 17 064 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en hausse de 2.9% à 130 672 unités pour une part de marché de 3.1%
DS sont en hausse de 14.5% à 17 847 unités pour une part de marché de 0.4%
FIAT sont en hausse de 3.9% à 133 512 unités pour une part de marché de 3.2%
JEEP sont en hausse de 10.6% à 40 851 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en hausse de 9.6% à 14 849 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en hausse de 9.2% à 154 236 unités pour une part de marché de 3.7%
PEUGEOT sont en hausse de 11.1% à 231 831 unités pour une part de marché de 5.5%
Au total, les ventes de Stellantis* sont en hausse de 9.4% à 744 205 unités pour une part de marché de 17.7%. Le groupe perd 1.3 point de part de marché par rapport à avril 2022 avec, en conséquences, un écart avec le groupe Volkswagen qui s'accroît à 8 points de part de marché contre 5 en 2022. Les ventes de Citroën malgré un mois de février et avril difficiles restent dans le positif avec des ventes en hausse de 2.9% même si la marque affiche la plus mauvaise performance de Stellantis.
* Les ventes de Maserati et RAM ne sont pas renseignées.