Bilan 4 mois 2022 - Marché auto FRANCE
- Jérémy
- 2 mai 2022
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Le bilan sur les quatre premiers mois de l'année est très dur pour le marché automobile français qui affiche une baisse de 18.6% avec 474 083 unités. La pénurie de composants en est évidemment la raison qui affecte la production et donc la livraison des véhicules mais cette pénurie semble encore se renforcer sur ces premiers mois de l'année alors que tout le monde estimait que la situation reviendrait progressivement à la normale. En conséquence, le marché automobile français pourrait connaître, en 2022, sa pire année depuis très longtemps.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 481 unités en hausse de 30%
CITROËN sont en baisse de 23.2% à 45 751 unités pour une part de marché de 9.7%
DS sont en baisse de 1.7% à 7 503 unités pour une part de marché de 1.6%
FIAT sont en baisse de 12.8% à 11 255 unités pour une part de marché de 2.4%
JEEP sont en baisse de 33.4% à 1 977 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 20 unités
OPEL sont en baisse de 20.8% à 11 278 unités pour une part de marché de 2.4%
PEUGEOT sont en baisse de 29% à 79 110 unités pour une part de marché de 16.7%
Les ventes de Stellantis sont de 157 375 unités en baisse de 24.8% pour une part de marché de 33.2%
Voici le Top 20 sur les 4 premiers mois de l'année :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
Motard par ailleurs, cette crise des semi-conducteurs touche également le monde du deux roues. S'ajoute à ça, la tension, majoritairement américaine, sur les containers, et les bateaux les transportant, et l'impact des deux sur les livraisons. Ainsi, faute de disposer de composants, la fabrication est ralentie, les porte-containers partis d'Asie, restent en plan de longs moments, dans les ports européens, faute d'être remplis, et sont contraints de caboter de port en port pour revenir enfin chargés, vers leurs ports d'attaches. Des constructeurs de motos, ne peuvent plus monter des écrans TFT, et recourent à des technologies plus anciennes. Sur le marché américain, les motos livrées ne disposent plus de l'ABS de série, la législation ne le rendant pas obligatoire. Honda,…
Bravo à la C3 .