A l'exception du mois de décembre, le marché automobile européen a cru tous les mois de l'année permettant de la finir sur une note positive avec une hausse de 13.7%* et 12 847 481 voitures vendues. Cependant, il reste encore inférieur de 10% par rapport à son niveau de 2019 soit une perte nette d'un peu plus de 1,1 million de voitures sur l'année. Enfin, malgré la baisse observée sur le mois de décembre, les véhicules électriques s'affirment comme la troisième motorisation sur le marché européen avec une part de 15.7% supplantant le diesel (11.9%).
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 52.1% à 50 088 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en baisse de 1.5% à 369 750 unités pour une part de marché de 2.9%
DS sont en baisse de 3.1% à 48 444 unités pour une part de marché de 0.4%
FIAT sont en baisse de 3.4% à 381 026 unités pour une part de marché de 3%
JEEP sont en hausse de 22.6% à 126 655 unités pour une part de marché de 1%
LANCIA sont en hausse de 9% à 44 815 unités pour une part de marché de 0.3%
OPEL sont en hausse de 7.1% à 458 992 unités pour une part de marché de 3.6%
PEUGEOT sont en hausse de 3.3% à 639 848 unités pour une part de marché de 5%
Les autres marques (Maserati, Ram, Dodge) ont vendu 9 007 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont de 2 128 625 unités en hausse de 3.7% pour une part de marché de 16.6% en net repli de 1.6 point de part de marché. L'écart avec le groupe Volkswagen, premier en Europe, s'accroît donc pour s'établir à 9.3 points de part de marché. La baisse de décembre n'a pas permis à Citroën de poursuivre sa remontée mais la marque parvient à limiter les pertes à 1.5% seulement affichant une meilleure performance que Fiat ou DS par exemple.
*Les chiffres inclus l'Union Européenne + EFTA (Islande, Norvège et Suisse) + Royaume-Uni