Malgré cinq mois de hausse consécutive, le marché automobile français ne parvient pas à juguler la baisse enregistrée en début d'année si bien qu'il termine 2022 en baisse de 7.8% à 1 529 035 unités vendues, très loin des niveaux habituels du marché qui tourne aux alentours des 2 millions d'unités. Avec 203 121 unités vendues, les véhicules électriques représentent 13.3% du marché français et s'approchent du niveau des diesel (239 111 unités pour 15.6% du marché)
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 3 090 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 19.8% à 129 883 unités pour une part de marché de 8.5%
DS sont en baisse de 8% à 20 959 unités pour une part de marché de 1.4%
FIAT sont en baisse de 8.5% à 36 508 unités pour une part de marché de 2.4%
JEEP sont en baisse de 47.1% à 727 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 213 unités
OPEL sont en baisse de 3.6% à 36 052 unités pour une part de marché de 2.4%
PEUGEOT sont en baisse de 14.1% à 245 608 unités pour une part de marché de 16.1%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 478 040 unités en baisse de 14.7% pour une part de marché de 31.3% qui lui permet d'être leader des ventes sur le marché français loin devant le groupe Renault (24.2% de part de marché)
Voici le Top 20 annuel :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Avec 3 337 unités, la C5 X se classe à la 92ème place des ventes en France (non en 34ème position, erreur de frappe) et rattrape la Peugeot 508 (3 747 unités vendues). La C4 souffre en raison des problèmes de logistiques rencontrés à Madrid qui bloque les expéditions.
Voici les ventes de DS :
