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Les actualités Citroën 

Bilan 2 mois 2024 : marché auto FRANCE


2024 démarre sur une bonne tendance pour le marché automobile français avec une hausse des ventes de 11.2% à 264 882 unités, une donnée intéressante compte tenu que 2023 n'est pas une base de comparaison favorable.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ABARTH sont de 229 unités

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 53% à 800 unités pour une part de marché de 0.3%

  • CITROËN sont en hausse de 25.4% à 21 750 unités pour une part de marché de 8.2%

  • DS sont en baisse de 5.3% à 3 823 unités pour une part de marché de 1.4%

  • FIAT sont en hausse de 53.3% à 7 371 unités pour une part de marché de 2.8%

  • JEEP sont en hausse de 75.7% à 1 436 unités pour une part de marché de 0.5%

  • MASERATI sont de 9 unités

  • OPEL sont en hausse de 30.8% à 8 010 unités pour une part de marché de 3%

  • PEUGEOT sont en hausse de 13% à 42 632 unités pour une part de marché de 15.1%

Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 20.5% à 86 063 unités pour une part de marché de 32.5% lui permettant de devancer nettement le groupe Renault de plus de 9 points de part de marché. Du côté des utilitaires, là aussi, Citroën est en bonne forme avec une hausse de 32.9% à 8 961 unités pour une part de marché de 15.2% ce qui permet à la marque d'afficher sur le marché global, VP+VU, une part de marché de 9.5%


Voici le Top 20 annuel:

Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :

Voici les ventes de DS :


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17 Comments


En réponse à bMr Soarer…

Les dernières C5 avec suspension hydractive , sont sorties en 2017

les dernières C6 sont sorties en 2012….( les 300 dernières ont été bradés 30.000€

En decembre2012 et janvier 2013…)..incroyable…..cela ne fait pas 30 ans…..


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Apparemment, ils ont travaillé ensemble. Probablement une histoire des coûts. Finalement, dans la presse ils peuvent déclarer beaucoup choses...En réalité, quand tu demontes les caches de protection, tu vois partout les logos Peugeot Citroën sur les Land Rover ou Jaguar... Il s'agit bien d'un moteur Peugeot ! Peugeot, on aime ou pas était très réputé pour les moteurs diesel, ça on peut pas le nier.👍

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Redressement encore fragile tant la C3 pèse lourd dans les chiffres.

Il est à présent tant de s’occuper des cœurs de gamme C5 aircross dont les ventes baissent trop vite et ne sera pas renouvelé avant 1 an.

Les C4 et C5, séries limitées ? Repositionnement?

Le restyling de la C4 qui se vend 3 X moins qu’une 308 pourtant plus chère ….,comme quoi la notion de prix est relative sur ce segment devrait l’aider.

On croise les doigts pour la suite

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Je pense que ces deux modèles rencontreront du succès et je le souhaite pour Citroën tant c’est important.

Je pense que ces deux modèles n’attireront pas du tout la même clientèle.

La C 3 une clientèle plus urbaine, sans enfant ou 1 enfant au plus.

Le Duster attirera une clientèle plus rurale et plus familiale.

Résultat dans 1 an

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Ou se trouve la belle C5X …..perdue de vue? 😰

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Triste 😢

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Merci Jeremy

N’y aurait t’il pas une erreur sur les chiffres de la C4, 2141 sur deux mois ?

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Ha oui en effet je n’avais pas prêté suffisamment attention, merci

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