Malgré un mois de mars en baisse, le marché automobile européen parvient à rester dans le positif au premier trimestre avec une hausse des ventres de 4.9% à 3 395 049* unités. Fait intéressant, sur le trimestre, les ventes de voitures électriques sont dépassées par celles au diesel, ces dernières ayant une part de marché de 12.8% contre 12% pour les véhicules électriques. Ce retournement de tendance, liée à la fin des aides gouvernementales notamment en Allemagne, rend difficile le basculement du marché sur cette technologie en 2035.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 0.4% à 12 574 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en hausse de 11.4% à 114 829 unités pour une part de marché de 3.4%
DS sont en baisse de 15.9% à 11 536 unités pour une part de marché de 0.3%
FIAT sont en baisse de 2.2% à 101 383 unités pour une part de marché de 3%
JEEP sont en hausse de 14.4% à 36 849 unités pour une part de marché de 1.1%
LANCIA sont en hausse de 16.6% à 12 987 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en hausse de 4.8% à 122 049 unités pour une part de marché de 3.6%
PEUGEOT sont en hausse de 3% à 184 276 unités pour une part de marché de 5.4%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 598 167 unités** en hausse de 4.2% pour une part de marché de 17.6%, le groupe fait mieux que Volkswagen ce qui lui permet de réduire l'écart à 6.8 points de pourcentage. De son côté, Citroën affiche une des plus fortes hausses de Stellantis avec une part de marché qui progresse de 0.2 point de pourcentage pour atteindre 3.4% hors véhicules utilitaires ce qui place la marque en bonne position pour atteindre son objectif de 5% du marché.
*Ventes incluant l'UE, EFTA et le Royaume-Uni
** Les ventes de Ram, Dodge et Maserati ne sont pas détaillées