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Bilan 1er semestre 2023 - marché auto ALLEMAGNE


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Sur ce premier semestre, seul le mois de janvier a été en baisse en raison d'une anticipation des acheteurs sur le mois de décembre suite à la fin de certaines aides à l'achat. Le premier semestre de l'année se termine cependant sur une note positive puisque les ventes atteignent 1 396 870 unités soit une hausse de 12.8% par rapport à la même période l'an dernier mais, comme partout en Europe, le niveau reste faible par rapport à 2019 puisqu'il est encore inférieur de 24.45% soit environ 450 000 voitures de moins.

Dans ce cadre, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 109.4% à 3 116 unités

  • CITROËN sont en baisse de 0.4% à 19 652 unités pour une part de marché de 1.4%

  • DS sont en baisse de 10% à 941 unités

  • FIAT sont en baisse de 2.8% à 36 681 unités pour une part de marché de 2.6%

  • JEEP sont en baisse de 27.8% à 5 218 unités pour une part de marché de 0.4%

  • MASERATI sont de 696 unités

  • OPEL sont en baisse de 5.7% à 66 844 unités pour une part de marché de 4.8%

  • PEUGEOT sont en hausse de 9.8% à 23 233 unités pour une part de marché de 1.7%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 155 685 unités en baisse de 2.26% pour une part de marché de 11.15%. Les ventes de Citroën sont donc quasiment stable sur le semestre malgré un mois de mai et juin difficile, la marque parvient à faire légèrement mieux que le groupe Stellantis qui, lui, reste toujours à des niveaux très faibles en Allemagne puisque ses ventes sont inférieures de 100 000 unités à la seule marque Volkswagen sur le semestre.

7 commentaires

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douillard.gerard
07 juil. 2023

Oui les Alemands semblent bien plus patriotes que nous

Les chinoise / coréennes ...prennent le pas sur nos françaises et Opel

quant à DS difficile pour un allemand de se passer d'une BM ...

pourtant DS est quasiment au niveau des allemandes mais pour l'image il faut beaucoup de temps

ne désespéront pas on y croit


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mkchevre
mkchevre
06 juil. 2023

Les Allemands, eux, soutiennent leur économie et les emplois de leurs marques nationales (dans l'epace européen) ! Si seulement les Français étaient aussi patriotes que les Allemands 🙄...

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Jol
07 juil. 2023
En réponse à

désolé mais en marque européenne, c'est tout ce que je vois pour correspondre à mon usage, Plus de monospace Citroën, pas de SUV entre 4,20 et 4,30, des moteurs à 3 pattes, non merci, à la limite le futur Captur, mais pour l'instant ce serait un T-Roc.

Les électriques font parait il des progrès en autonomie, du coup, mon C4 PIcasso à 228 000 km peut attendre, tant pis pour mon envie de changer pour donner mon véhicule à ma fille. Le futur T-Roc hybrid ou la modèle 2 Tesla, on verra, pour l'instant pas d'autonomie sur les modèles des chevrons, pas de vrais moteurs thermiques.

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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