Le marché automobile européen finit le premier tiers de l'année 2024 sur une tendance positive avec une hausse des ventes de 6.5% à 4 476 369* unités. Avec 12% des ventes, les voitures électriques augmentent mais leur niveau reste sous la part des voitures diesel, tandis que les voitures hybrides simples (hors PHEV) augmentent fortement pour représenter 29% du marché. Enfin, malgré cette hausse, le marché automobile européen reste encore inférieur de 10.58% par rapport à son niveau de 2019.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 1.4% à 16 851 unités pour une part de marché de 0.4%
CITROËN sont en hausse de 12.9% à 147 650 unités pour une part de marché de 3.3%
DS sont en baisse de 16.8% à 14 787 unités pour une part de marché de 0.3%
FIAT sont en baisse de 2.3% à 130 8300 unités pour une part de marché de 2.9%
JEEP sont en hausse de 15.4% à 47 251 unités pour une part de marché de 1.1%
OPEL sont en baisse de 0.5% à 153 082 unités pour une part de marché de 3.4%
PEUGEOT sont en hausse de 1.8% à 235 053 unités pour une part de marché de 5.3%
Autres (Maserati, Dodge, Ram) sont en baisse de 32.7% à 2 291 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont de 764 604 unités en hausse de 2.9% pour une part de marché de 17.1%, en recul de 0.6 point de part de marché par rapport à avril 2023. Stellantis voit ainsi l'écart avec Volkswagen se maintenir à 8 points de part de marché. Les ventes de Citroën sont, elles, très bonnes et affichent une des plus fortes hausses du groupe voire même des marques généralistes. Les ventes de Citroën permettent à la marque de passer devant Fiat et revenir au niveau d'Opel également sur ces quatre premiers mois de l'année.
*ventes incluant l'Union Européen, EFTA (Islande, Suisse, Lichtenstein, Norvège) et Royaume-Uni