Stellantis : des résultats encore en baisse au premier trimestre 2025

Après une année 2024 qualifiée de complexe, marquée par des défis sur le marché automobile mondial, Stellantis entame l'année 2025 avec un premier trimestre affichant, une nouvelle fois, un chiffre d'affaires en recul. Cette tendance, qui fait suite à une période récente moins dynamique, soulève des questions sur l'environnement actuel du marché, mais le groupe ne reste pas inactif et déploie activement sa stratégie pour inverser la courbe et capitaliser sur ses points forts. L'analyse des résultats du premier trimestre 2025 permet de comprendre l'ampleur des défis, mais aussi d'identifier les signaux encourageants qui pourraient annoncer un redressement.

Des chiffres en baisse au niveau mondial

Le premier trimestre 2025 s'est soldé pour Stellantis par un chiffre d’affaires net de 35,8 milliards d’euros, enregistrant une baisse de 14 % par rapport au premier trimestre 2024. Cette diminution significative s'explique principalement par un volume de livraisons plus faible et l'impact défavorable de l'évolution du mix produits, combinés à une certaine normalisation des prix sur certains marchés. Les livraisons consolidées du groupe ont atteint 1 217 000 unités, soit une baisse de 9 % sur la période.

Ce recul des livraisons s'observe dans plusieurs régions clés. En Amérique du Nord, la production a été réduite, en partie à cause de congés prolongés en janvier, mais aussi en raison de l'impact de la transition vers les nouveaux produits. Simultanément, le marché des véhicules utilitaires légers en Europe élargie a montré des signes de faiblesse, contribuant également à la baisse globale des volumes livrés. Si le niveau des stocks de véhicules neufs, s'établissant à 1 210 milliers d’unités au 31 mars 2025 (dont 333 milliers en stock entreprise), est resté globalement stable par rapport à fin 2024, il reflète néanmoins la prudence face à un marché moins dynamique. Dans ce contexte, Stellantis a d'ailleurs annoncé la suspension de ses prévisions financières pour l'ensemble de l'exercice 2025, justifiée par les incertitudes croissantes liées aux tarifs douaniers et leur impact potentiel sur le paysage concurrentiel mondial.

Malgré la baisse, des raisons d'être optimiste et une stratégie offensive

Bien que les résultats financiers du premier trimestre 2025 soient inférieurs à ceux de l’année précédente, Stellantis met en avant d'autres indicateurs clés de performance qui, selon le groupe, reflètent les premiers progrès de son "offensive de redressement commercial". Le Directeur Financier, Doug Ostermann, a souligné que l'Amérique du Nord n'en est qu'aux débuts de cette phase, mais qu'une amélioration des prises de commandes dans la vente au détail y est déjà constatée. En Europe élargie (EU30), le groupe observe une amélioration séquentielle de sa part de marché par rapport au quatrième trimestre 2024, atteignant 17,3 % au T1 2025, soit une hausse de 1,9 point. Cette performance a notamment bénéficié de la montée en puissance et de l’élargissement de l’offre des Citroën C3/ëC3, Peugeot 5008 et Opel/Vauxhall Grandland, lancés fin 2024.

L'un des vecteurs clés de cette offensive réside dans le renouvellement de la gamme. Au cours du premier trimestre 2025, Stellantis a lancé trois nouveaux modèles stratégiques, dont la Fiat Grande Panda, l’Opel/Vauxhall Frontera et le Citroën C3 Aircross. Ces modèles, en particulier ceux du segment B, sont perçus comme des moteurs de croissance essentiels pour les prochaines périodes. En parallèle, de nouvelles générations de modèles existants (Opel Mokka, Ram 2500/3500 HD) ont été introduites. Sur le front de l'électrification, Stellantis a conforté sa position de leader sur le segment des véhicules hybrides avec une part de marché de 15,5 %, et a regagné la deuxième place sur le marché des véhicules 100 % électriques (BEV) avec 13,0 % de part de marché au T1 2025.

Aux États-Unis, la part de marché des ventes au détail a montré des signes de stabilisation, notamment grâce à une augmentation de plus de 10 % des ventes au détail annuelles de modèles phares comme les Jeep Grand Cherokee et Compass, ainsi que les Ram 1500 et 2500. Les nouvelles commandes au détail aux États-Unis ont enregistré une hausse de 82 % en mars 2025 par rapport à mars 2024, atteignant leur niveau mensuel le plus élevé depuis juin 2023, signalant une possible reprise de la demande.

Les régions qualifiées de "troisième moteur" par Stellantis (Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique) continuent également de montrer une forte dynamique. Stellantis maintient sa position de leader en Amérique du Sud avec 23,8 % de part de marché (+1,5 point vs T4 2024), portée par de bonnes performances au Brésil, au Chili et surtout en Argentine où le marché se redresse. Le Moyen-Orient et l'Afrique, malgré des restrictions à l'importation, poursuivent leurs efforts de localisation pour augmenter les volumes à moyen terme.

Enfin, Stellantis ne néglige pas les avancées technologiques, introduisant son système de conduite automatisée STLA AutoDrive 1.0 (niveau 3 SAE) et renforçant son partenariat avec Mistral AI pour un assistant embarqué intelligent, des éléments clés pour l'avenir de l'expérience client.

En somme, après quelques années de succès notables suite à sa création, Stellantis traverse une phase plus turbulente depuis quelques trimestres. Les résultats du premier trimestre 2025 en sont une illustration, impactés par un environnement mondial incertain, tant sur le plan économique que géopolitique, marqué notamment par l'épineuse question des tarifs douaniers qui a conduit à la suspension des prévisions financières annuelles.

Cependant, comme le souligne le groupe, les fondations sont solides et les actions pour un rebond sont déjà en place et portent leurs premiers fruits. L'offensive commerciale, boostée par l'arrivée de modèles stratégiques et attendus comme le Citroën C3 Aircross, l'amélioration des commandes dans des marchés clés comme les États-Unis, les gains de parts de marché en Europe et la dynamique positive des régions émergentes sont autant de signaux que Stellantis possède les leviers pour surmonter cette période de défis. Le groupe est déterminé à retrouver une dynamique de croissance positive et compte bien concrétiser ce rebond dès cette année, fort de sa diversité géographique et de l'innovation de sa gamme future.