Le marché automobile français est en progression depuis le début de l'année pour afficher, à fin octobre, une progression de 16.5% à 1 441 007 unités vendues ce qui devrait lui permettre de terminer l'année aux alentours de 1.8 million d'unités. Même si cette hausse est importante, il n'en reste pas moins que le marché est en net recul par rapport à 2019 mais, surtout, est sur une pente dangereuse puisque le niveau des commandes enregistrées par les constructeurs est en nette baisse par rapport au niveau habituel ce qui devrait annoncer une année 2024 une nouvelle fois difficile.
Dans ce cadre, les ventes de :
ABARTH sont de 489 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 53.9% à 3 151 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 0.7% à 108 725 unités pour une part de marché de 7.5%
DS sont en hausse de 19.5% à 20 631 unités pour une part de marché de 1.4%
FIAT sont en hausse de 4.5% à 32 819 unités pour une part de marché de 2.3%
JEEP sont en hausse de 25.7% à 6 191 unités pour une part de marché de 0.4%
MASERATI sont de 115 unités
OPEL sont en hausse de 14.7% à 36 251 unités pour une part de marché de 2.5%
PEUGEOT sont en hausse de 0.8% à 206 347 unités pour une part de marché de 14.3%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 414 719 unités en hausse de 3.3% pour une part de marché de 28.8% ce qui permet au groupe d'être leader devant le groupe Renault mais ce dernier rattrape son retard avec une part de marché de 25.2% contre 24.1 sur la même période en 2022 alors que Stellantis voit sa part de marché reculer de 3.3 points.
Voici le Top 20 annuel :
Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :
Voici les ventes de DS :
