[Analyse] Bilan mai 2025 - principaux marchés EUROPE
- Jérémy
- 12 juin
- 2 min de lecture
Comme chaque mois, les chiffres de ventes des principaux pays européens ont été publiés pour le mois de mai 2025, l'occasion de voir une première analyse des ventes puisque ces pays représentent environ 80% du total du marché européen. Stellantis va-t-il stopper la baisse de ses ventes, Citroën va-t-elle remonter la pente ? Première élément de réponse.
Après les précédents mois en baisse, le marché automobile européen est quasiment stable pour ce mois de mai avec une très légère hausse de 0.56% mettant ainsi un arrêt à la baisse constatée ces derniers mois, même si cette hausse ne permettra pas de renverser la tendance depuis le début de l'année. L'Espagne et le Portugal tirent le marché européen puisque ce sont les seuls à progresser très fortement tandis que, pour les autres, la situation est plus contrastée balançant entre hausse modeste et forte baisse, notamment pour la France.
Comme les mois précédents, les ventes de Citroën sont en baisse, même si celle-ci est bien moindre qu'en début d'année, le C3 Aircross n'est pas encore arrivé partout et la C3 a pu marqué le pas dans certains pays notamment en Italie et en Espagne. Peugeot parvient à tirer son épingle du jeu grâce à sa forte hausse au Portugal et au Royaume-Uni ainsi qu'en Belgique, tandis que DS a stoppé sa dégringolade même si les volumes sont encore très faibles. Enfin, mai est compliqué tant pour Opel et Fiat qui baisse fortement.
Comme les mois précédents, le poids de la France dans les ventes de Citroën est faible, à peine supérieur au tiers tandis qu'il dépasse les 38% pour Peugeot et que DS comme Fiat sont bien plus dépendants de la France et de l'Italie. Cependant, on note le poids de l'Italie pour Citroën qui représente près de 20% de ses ventes alors qu'elle pèse près de 17% du marché européen, de même pour l'Espagne qui montre combien Citroën est plus forte sur l'Europe du Sud que l'Europe du Nord.
En conclusion, le mois de mai ressemble aux précédents pour Citroën qui affiche une baisse des ventes même si sa part de marché devrait être supérieur à 3% sur l'ensemble du marché européen, il faudra le vérifier dans les prochains jours lorsque les chiffres définitifs auront été publiés.
Pour info, voici les chiffres de ventes totaux pour les marchés étudiés dans cet article :
La situation est intéressante et à suivre en Allemagne. Citroën devant Peugeot. Et le C5 Aircross arrive... DS n'y décolle pas. L'accueil de la n°8 y sera-t-il enfin positif ?
Citroën se vend mieux en Europe du Sud qu'en EUrope du nord, je serai curieux de savoir avec quels modèles, ces marchés sont traditionnellement très clients de petits véhicules comme C3, les pays du Nord à plus fort pouvoir d'achat sont plus friands de véhicules prémium et plutôt cossus, je doute que la gamme performe beaucoup chez eux. L'ennui, pour la marque, c'est que les petits modèles ne sont pas réputés pour offrir des marges conséquentes. Maintenant que le PDG de Stellantis a décidé de vivre aux USA, j'espère qu'il ne fera pas que regarder les résultats financiers pour savoir quelles marques garder...
Citroën se bat avec C3 et C4 pour le moment la C3 Aircross n’étant pas encore en livraison, C5 Aircross termine sa carrière et je pense que les clients attendent le nouveau modèle quand a C5 X , rien n’est fait pour la mettre en avant 😟