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Les actualités Citroën 

8 mois 2021 - Marché auto FRANCE


Sur les huit premiers mois de l'année, le marché automobile français parvient à rester dans le positif malgré la forte baisse des deux derniers mois mais cette hausse est artificielle car comparée à 2020 où le marché était à l'arrêt en raison du confinement.

Ainsi, avec 1 126 331 unités, le marché français affiche une hausse de 12.8% par rapport à 2020 mais, comparée à 2019, le recul est de 23.27%


Les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont de 900 unités en baisse de 19.3%

  • CITROËN sont de 109 758 unités en hausse de 8.9% pour une part de marché de 9.7%

  • DS sont en hausse de 9.1% à 15 491 unités pour une part de marché de 1.4%

  • FIAT sont en hausse de 6.3% à 26 557 unités pour une part de marché de 2.4%

  • JEEP sont de 7 303 unités pour une part de marché de 0.6%

  • MASERATI sont de 66 unités

  • OPEL sont en baisse de 1.5% à 27 521 unités pour une part de marché de 2.4%

  • PEUGEOT sont en hausse de 9.9% à 197 445 unités pour une part de marché de 17.5%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 385 042 unités en hausse de 9.5% pour une part de marché de 34.2%


Voici le Top 20 annuel :

Voici les ventes de Citroën hors Top 20 :

Voici les ventes de DS :


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4 Comments


Par contre je suis toujours navré de constater qu'il se vend 2 fois + de 3008 que de C5 Aircross...

Comme à l'époque C5II / 508 moche !

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Bonnes nouvelles pour C5Aircross !

Effectivement , je note aussi la performance de la Tesla 3 .

Quand on arrive à un budget ( en neuf ) de 50.000 € , ce qui est bien le cas de DS9 ( et DS7 dés que l'on monte en gamme ) ; on peut s'interroger sur passer à l'électrique et là ce modèle Tesla est très bien positionné. Son autonomie est remarquable . Ceci explique cela !

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Ce que je retiens, c'est/

- La bonne santé de la C3, qui réalise une performance, alors qu'elle approche de sa fin de cycle.

- La 3ème place de la Sandéro, dont le rapport qualité-prix est sans pareil

- Le bond spectaculaire de la Yaris nouvelle génération qui me fait amèrement regrettée, l'absence d'une C3 hybride classique, plus abordable qu'une électrique comparable, et "sans fil à la patte".

- Le bilan pas si mal du C3 AC, à peine renouvelé au rabais, et dont la fin est proche, et pas si bien placé niveau tarif, face aux ténors que sont les Captur opus 2, et surtout 2008, plus récents, à la gamme plus étendue, et faisant l'objet de rabais supérieurs.


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Jérémy
Jérémy
Sep 02, 2021
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A voir les nouveautés du côté SUV, l'aspect lisse du C5 Aircross finalement peut dénoter. On voit bien que les clients attendent davantage d'expression et ça peut, en partie, expliquer les ventes tout en rappelant que l'usine de Rennes a été maintes fois fermées ce qui impactent les livraisons.

Pour le restylage, oui il arrive après les autres mais le C5 Aircross aura droit à des choses que les autres n'ont pas eu et qui, si cela est confirmé, va lui donner un réel avantage

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