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Malgré une bonne tenue des ventes en Europe avec une hausse de 5% grâce au succès des C3, C3 Aircross et C5 Aircross, les ventes de Citroën souffrent de la baisse en Chine et en Amérique Latine du fait de la crise économique en Argentine qui gâche les très bons résultats enregistrés par la marque au Brésil.
À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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La marionette est immence, nous n'en connaissons aucunement le nombre et l'utilité des fils qui la font bouger , certains en cachent certainement d'autres, de ce point de vue il nous est impossible tirons sur ce fil ou sur celui là pour faire avancer dans le sens souhaité, surtout si le marionnetiste la décidé autrement!
une info sans rapport avec le post: le site http://lignesauto.fr/ propose de commander un livre "concept-cars et prototypes d'études Citroën au prix de 70 € au lieu de 89 €, frais d'envoi inclus et publié en juillet prochain; 70 prototypes ou études, les deux concepts de 2019, les consultants, 600 photos, 352 pages etc; BJB éditions; un bon de commande est à imprimer.
Trois articles intéressants pour comprendre les défis du marché chinois pour les constructeurs occidentaux:
https://www.letelegramme.fr/economie/auto-les-constructeurs-cherchent-la-parade-au-casse-tete-chinois-18-04-2019-12262325.php
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/04/24/trois-lecons-sur-l-etonnant-marche-automobile-chinois_5454145_3234.html
http://www.lefigaro.fr/societes/automobiles-des-constructeurs-chinois-trop-nombreux-20190414
Attention quand meme, ok les ventes ont baissé et le chiffre d'affaires a diminué mais PSA n'est pas seul.
Renault a annoncé des chiffres en baisse ce matin, Ford également, BMW aussi a annoncé une alerte sur profit tout comme Mercedes...et, de tous, c'est encore PSA qui fait les meilleurs résultats malgré la Chine, l'Iran, etc
Ensuite, revenons par pays :
La Chine on commence a voir que le vrai problème tient dans les coentreprises où PSA n'a pas toute liberté. Et je ne peux tout dire....
L'Iran est une décision qui n'appartient pas a PSA et que le groupe subit sans pouvoir répondre
L'Argentine est en crise c'est donc conjoncturel et pas du fait de PSA
Il y a un coté désespérant dans l'évolution de la marque et du groupe actuellement, ou quand on pense que tous les voyants sont au vert pour prendre une accélération afin de reconquérir des parts de marché, le démenti est infligé.... comme en Chine, en Iran....et pas que là....
Comme souligné ailleurs, on se demande si un meilleur travail des gammes, des choix produits "mondiaux"... ou pas, ne devient pas urgent.... avant même la conquête par rachat de groupes défaillants.....