Ventes Citroën en Inde : une croissance record de 110 % en décembre 2025

L’année 2025 se termine sous les meilleurs auspices pour Citroën sur le continent indien. Après des débuts marqués par certains défis structurels et une phase d'adaptation nécessaire aux spécificités locales, la marque française semble avoir trouvé son rythme de croisière. Ce renouveau repose sur une décision stratégique majeure initiée durant l'été : le déploiement du plan « Shift to the new ». En introduisant les nouvelles versions des C3, C3 Aircross et Basalt, désormais identifiées par le suffixe X, Citroën a revu en profondeur sa proposition de valeur. Cette refonte ne se limite pas à une simple appellation, mais englobe une amélioration de l'équipement et une montée en gamme perçue, visant à répondre plus précisément aux attentes des consommateurs indiens. Après une accélération déjà notable au mois de novembre, les résultats de décembre confirment cette tendance positive, plaçant Citroën comme l'acteur le plus dynamique du marché en termes de progression relative.

Un marché indien dynamique où Citroën signe la plus forte progression

Le marché automobile indien continue de démontrer une vitalité exceptionnelle en cette fin d'année 2025. Avec un volume total de 404 231 unités écoulées en décembre, le secteur enregistre une croissance solide de 25,8 % par rapport à l'année précédente. C'est dans ce contexte de forte demande que Citroën parvient à se distinguer de manière spectaculaire. La marque aux chevrons affiche en effet la plus forte hausse du marché national avec une progression fulgurante de 110,2 %, atteignant ainsi 1 190 unités vendues sur le mois.

Bien que la part de marché globale reste encore en phase de consolidation, cette performance permet à Citroën de se hisser à la 13ème place du classement des constructeurs en Inde. La marque se rapproche désormais de Nissan, qui devance Citroën d'environ 800 unités. Si l'on compare ces chiffres à ceux de Renault, qui a enregistré 3 800 ventes en décembre, l'écart peut paraître significatif au premier abord. Cependant, une analyse plus fine révèle un potentiel de rattrapage important. Renault bénéficie d'une présence historique de longue date et d'un réseau de distribution nettement plus étendu avec 484 points de vente, contre seulement 150 pour Citroën. En ramenant les volumes de ventes au nombre de points de vente, l'efficacité commerciale de Citroën commence à rivaliser sérieusement avec celle de ses concurrents européens déjà bien établis.

La C3 X locomotive des ventes et potentiel des nouveaux modèles X

L’analyse détaillée des performances par modèle met en lumière la domination de la Citroën C3 X. Avec 918 unités vendues contre 390 en décembre 2024, le modèle phare de la gamme enregistre une hausse spectaculaire de 135,4 %. À elle seule, la C3 X représente désormais 77,1 % du volume total des ventes de la marque en Inde, confirmant son statut de pilier central de la stratégie locale. Ce succès s'explique par une adéquation étroite entre les caractéristiques du véhicule et les besoins de mobilité urbaine des clients indiens, renforcée par les récentes améliorations esthétiques et techniques.

Si la C3 X porte actuellement la croissance, les autres modèles de la gamme « Shift to the New » montrent également des signes de progression encourageants, bien que leurs volumes demeurent encore plus confidentiels. Le C3 Aircross X a trouvé preneur auprès de 167 clients, soit une hausse de 74 %, tandis que le Basalt X enregistre 104 immatriculations, en progression de 32 %. L’enjeu pour les prochains mois résidera dans la capacité de ces deux modèles à transformer l'essai. Ils bénéficient désormais d'un restylage important, incluant une toute nouvelle planche de bord plus moderne et une compétitivité tarifaire renforcée. Si les volumes du C3 Aircross X et du Basalt X parviennent à rejoindre ceux de la C3 X, Citroën pourrait rapidement atteindre des niveaux de ventes globaux comparables à ceux de Renault, changeant ainsi totalement de dimension sur l'échiquier indien.

Une transition réussie et des perspectives optimistes pour 2026

En conclusion, Citroën semble avoir réussi la transition critique vers sa nouvelle stratégie de reconquête. Depuis le mois de septembre, la marque enregistre une hausse continue de ses volumes, prouvant que les ajustements apportés par le plan « Shift to the new » portent leurs fruits. En terminant l’année avec la plus forte croissance du marché indien, Citroën envoie un signal fort à la concurrence et aux investisseurs.

Certes, les volumes absolus restent modestes à l'échelle d'un pays de la taille de l'Inde et la dépendance envers la C3 X est réelle. Toutefois, la dynamique est indéniablement positive. Le déploiement progressif du réseau de vente et l'accueil favorable réservé aux nouveaux intérieurs des gammes Aircross X et Basalt X constituent des leviers de croissance majeurs pour l'exercice 2026. Si la marque parvient à faire décoller ses segments supérieurs comme elle l'a fait pour sa citadine, l'avenir de Citroën en Inde pourrait passer d'une phase de démarrage complexe à une phase d'expansion durable et rentable.